Согласно таможенным данным от 22 июня, в мае экспорт биодизельного топлива в Европу составил 181 793 тонны, что на 2% больше, чем в апреле, на 33,6% больше, чем в мае 2022 года и в три раза выше по сравнению с 2019 годом.
Большая часть китайского экспорта в мае пришлась на нидерландский импортный центр ARA, составив в общей сложности 122 196 тонн. Кроме этого, апрельские продажи в Испанию выросли на 343% и достигли самого высокого уровня за последние 6,5 лет — 52 730 тонн. Таким образом, поставки в Испанию заменили экспорт в Бельгию, который упал на 97%, составив 821 тонны.
В первом полугодии 2022 года по евразийскому железнодорожному маршруту в направлении Китай — Европа — Китай было перевезено 307,2 тыс. ДФЭ грузов, что на 8,7% меньше показателей за аналогичный период 2021 года.
Евразийские ж/д контейнерные грузоперевозки адаптируются к новой реальности в условиях международно-политического давления. Сохранение объемов перевозок было обусловлено ростом перевозочных сегментов евразийского маршрута, а именно в сообщении Китай — Россия/Беларусь.
