РЖД организовали новый маршрут для доставки скоропортящихся грузов из Китая в Россию

05.04.2022

В контейнерах перевозят замороженные фрукты, овощи, морепродукты и другую агропродукцию.

«РЖД логистика» совместно с ОТЛК ЕРА («Объединенная транспортно-логистическая компания — Евразийский железнодорожный альянс») отправили первый полносоставный поезд со скоропортящимися продуктами из Китая в Россию по новому маршруту через Казахстан. Об этом сообщили в пресс-службе РЖД.

«РЖД логистика» в партнерстве с ОТЛК ЕРА отправили первый полносоставный рефрижераторный поезд из Китая в Россию через Казахстан. Расчетное время в пути — 18 дней«, — говорится в сообщении.

В контейнерах перевозятся замороженные фрукты, овощи, морепродукты и другая агропродукция. Поезд следует из города Цзыбо (провинция Шаньдун) через станцию Достык (Казахстан) на подмосковную станцию Селятино.

Планируется сделать перевозки по данному маршруту регулярными — по четыре поезда в месяц.

ОТЛК ЕРА — оператор транзитных контейнерных сервисов между Китаем и Европой, который осуществляет транспортировку грузов через территорию России, Казахстана и Белоруссии в составе регулярных контейнерных поездов из Китая в Европу (5 430 км) за 5,5 суток. ОТЛК ЕРА создана в 2018 г. путем реорганизации «Объединенная транспортно-логистическая компания» (ОТЛК) и является правопреемником ОТЛК в части операционной деятельности. Учредителями компании являются Российские железные дороги, Белорусская железная дорога, Национальная компания «Казахстан темир жолы».

Аналитика на тему
Обзор
27.06.2024
Обзор
27.06.2024
Цифровые решения для развития железнодорожного транзитного потенциала ЕАЭС

Ввиду изменения международно-политической ситуации критическое значение приобретает развитие транспортных коридоров Евразии.

Обзор
28.02.2024
Обзор
28.02.2024
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в 2023 году

Евразийские ж/д контейнерные грузоперевозки адаптируются к новой реальности в условиях международно-политического давления. Сохранение объемов перевозок было обусловлено ростом перевозочных сегментов евразийского маршрута, а именно в сообщении Китай — Россия/Беларусь.