РЖД планируют запустить дополнительные контейнерные поезда в Индию

16.06.2022

Российские железные дороги (РЖД) планируют открыть новый транспортный коридор между Россией и Индией для перевозки контейнерных грузов по направлению Север — Юг. Об этом ТАСС рассказал начальник Октябрьской железной дороги (ОЖД) Виктор Голомолзин на международной транспортной конференции «Трилогия». После запуска новых поездов число контейнерных линий из Санкт-Петербурга вырастет до четырех.

«Третий коридор, который мы обкатали буквально на днях, — это через Приволжскую железную дорогу, порт Оля в Астрахани, дальше через Каспийское море в Индию. Сейчас у нас три действующих направления. Четвертый коридор, над которым мы работаем, — это контейнерные поставки через восточную часть Каспийского моря в Индию», — рассказал В. Голомолзин.

На данный момент из трех действующих мультимодальных маршрутов контейнерных перевозок из Санкт-Петербурга два транспортных коридора уходят в Индию. На линии Север — Юг также функционирует транспортный коридор между Санкт-Петербургом и Турцией.

Как подчеркнул В. Голомолзин, с запуском четвертого транспортного коридора российские предприятия должны увеличить объемы поставок товаров в Индию на более выгодных для себя условиях.

В целом, по его словам, контейнерными поездами РЖД по линии Север — Юг перевозится широкий спектр товаров из России — от продуктов питания до промышленных материалов.

Аналитика на тему
Обзор
03.08.2021
Обзор
03.08.2021
Транспорт и окружающая среда 2020: поезд или самолет?
Самолет, поезд или автомобиль? Наиболее экологичный выбор не всегда очевиден. В отчете рассматривается ценность поездок на поезде и самолете. Железная дорога — наилучший и наиболее рациональный способ передвижения, если не брать в расчет ходьбу и езду на велосипеде.
Источник: Европейское агентство по окружающей среде (EEA)
Статья
30.03.2025
Повышение тарифов на железнодорожные перевозки — критически необходимая мера?

Статья Ranking.kz анализирует причины и последствия повышения тарифов на железнодорожные перевозки в Казахстане, рассматривая его необходимость для модернизации инфраструктуры и возможное влияние на экономику