РЖД планируют запустить дополнительные контейнерные поезда в Индию

16.06.2022

Российские железные дороги (РЖД) планируют открыть новый транспортный коридор между Россией и Индией для перевозки контейнерных грузов по направлению Север — Юг. Об этом ТАСС рассказал начальник Октябрьской железной дороги (ОЖД) Виктор Голомолзин на международной транспортной конференции «Трилогия». После запуска новых поездов число контейнерных линий из Санкт-Петербурга вырастет до четырех.

«Третий коридор, который мы обкатали буквально на днях, — это через Приволжскую железную дорогу, порт Оля в Астрахани, дальше через Каспийское море в Индию. Сейчас у нас три действующих направления. Четвертый коридор, над которым мы работаем, — это контейнерные поставки через восточную часть Каспийского моря в Индию», — рассказал В. Голомолзин.

На данный момент из трех действующих мультимодальных маршрутов контейнерных перевозок из Санкт-Петербурга два транспортных коридора уходят в Индию. На линии Север — Юг также функционирует транспортный коридор между Санкт-Петербургом и Турцией.

Как подчеркнул В. Голомолзин, с запуском четвертого транспортного коридора российские предприятия должны увеличить объемы поставок товаров в Индию на более выгодных для себя условиях.

В целом, по его словам, контейнерными поездами РЖД по линии Север — Юг перевозится широкий спектр товаров из России — от продуктов питания до промышленных материалов.

Аналитика на тему
Обзор
26.10.2023
Обзор
26.10.2023
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2023 года

Евразийский ж/д маршрут переживает фундаментальную трансформацию, связанную с замещением выпадающих транзитных объёмов грузами, перемещающимися в сообщении Китай — ЕАЭС — Китай. Переориентация торгово-экономических связей России на Восток обеспечивает возможности по развитию маршрута в этом направлении.

Обзор
27.08.2019
Обзор
27.08.2019
Экономический анализ Инициативы «Один пояс – один путь»
Экономический анализ Инициативы «Один пояс – один путь», содержащийся в исследовании Всемирного банка, должен помочь странам транспортных коридоров определиться с выбором инвестиционных направлений и реформ, которые будут максимальным образом отражать их потребности.