В начале января 2024 года общее число поездов Китай-Европа (Азия), проследовавших через 2 погранперехода Синьцзянской железной дороги, превысило 70 тыс. (накопленным итогом). КПП Алашанькоу за все время обработал 36 622 ж/д составов, КПП Хоргос — 33 403
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений