Как стало известно, после прибытия поезда в Вильнюс посылки будут доставлены в 36 европейских стран.
На фоне пандемии новой коронавирусной инфекции большое количество международных почтовых отправлений было задержано на КПП из-за проблем в международных авиа- и морских перевозках.
Поэтому благодаря поездам, следующим по маршрутам Китай-Европа и пересекающим евразийский континент, был открыт «зеленый коридор» для транспортировки международной почтовых отправлений в страны инициативы «Один пояс и один путь».
3 апреля этого года первый специальный железнодорожный состав международных почтовых отправлений отбыл из Чунцина. После этого подобные составы также были запущены из таких китайских городов, как Гуанчжоу /пров. Гуандун, Южный Китай/ и Иу /пров. Чжэцзян, Восточный Китай/.
В настоящее время железнодорожные рейсы выполняются на регулярной основе, они доставляют как товары электронной коммерции, включая одежду, игрушки и электронику, так и необходимые для европейских стран противоэпидемические средства.
По словам гендиректора чунцинского филиала корпорации «Почта Китая» Чжоу Синьфэна, время доставки почты и посылок в рамках международных железнодорожных перевозок по маршруту Китай-Европа сократилось на более чем 20 дней по сравнению с морскими перевозками, а расходы на транспортировку составляют лишь одну пятую себестоимости авиаперевозок.
Кроме того, доставка почты и посылок поездами, следующими по маршрутам Китай-Европа, также обладает рядом других преимуществ. Так, подобный способ транспортировки не связан с погодными условиями, кроме того, предусматривает минимальный список товаров, запрещенных для ограниченных к перевозки, — добавил Чжоу Синьфэн.
В условиях эпидемии COVID-19 регулярное грузовое железнодорожное сообщение позволило углубить контакты между Китаем и регионами инициативы «Один пояс и один путь», — отметила представитель Китайской ассоциации контейнерных перевозчиков Ли Муюань.
По ее словам, этот шаг имеет большое значение для сохранения стабильности глобальной цепочки поставок и промышленной цепочки, а также для содействия возобновлению работы и производства в европейских странах.
