Сообщение по маршрутам Китай-Европа способствует стабильности глобальной цепочки поставок

21.05.2020

Из города Чунцин на юго-западе Китая в столицу Литвы — Вильнюс отправился очередной грузовой поезд с почтовыми отправлениями в рамках международных железнодорожных перевозок по маршруту Китай-Европа. Время в пути составит около 10 дней.

Как стало известно, после прибытия поезда в Вильнюс посылки будут доставлены в 36 европейских стран.

На фоне пандемии новой коронавирусной инфекции большое количество международных почтовых отправлений было задержано на КПП из-за проблем в международных авиа- и морских перевозках.

Поэтому благодаря поездам, следующим по маршрутам Китай-Европа и пересекающим евразийский континент, был открыт «зеленый коридор» для транспортировки международной почтовых отправлений в страны инициативы «Один пояс и один путь».

3 апреля этого года первый специальный железнодорожный состав международных почтовых отправлений отбыл из Чунцина. После этого подобные составы также были запущены из таких китайских городов, как Гуанчжоу /пров. Гуандун, Южный Китай/ и Иу /пров. Чжэцзян, Восточный Китай/.

В настоящее время железнодорожные рейсы выполняются на регулярной основе, они доставляют как товары электронной коммерции, включая одежду, игрушки и электронику, так и необходимые для европейских стран противоэпидемические средства.

По словам гендиректора чунцинского филиала корпорации «Почта Китая» Чжоу Синьфэна, время доставки почты и посылок в рамках международных железнодорожных перевозок по маршруту Китай-Европа сократилось на более чем 20 дней по сравнению с морскими перевозками, а расходы на транспортировку составляют лишь одну пятую себестоимости авиаперевозок.

Кроме того, доставка почты и посылок поездами, следующими по маршрутам Китай-Европа, также обладает рядом других преимуществ. Так, подобный способ транспортировки не связан с погодными условиями, кроме того, предусматривает минимальный список товаров, запрещенных для ограниченных к перевозки, — добавил Чжоу Синьфэн.

В условиях эпидемии COVID-19 регулярное грузовое железнодорожное сообщение позволило углубить контакты между Китаем и регионами инициативы «Один пояс и один путь», — отметила представитель Китайской ассоциации контейнерных перевозчиков Ли Муюань.

По ее словам, этот шаг имеет большое значение для сохранения стабильности глобальной цепочки поставок и промышленной цепочки, а также для содействия возобновлению работы и производства в европейских странах.

Аналитика на тему
Обзор
07.08.2020
Обзор
07.08.2020
Какое будущее ждёт рынок международных перевозок после пандемии?
Пандемия COVID-19 оказала разрушительный эффект на отрасль международных перевозок. Сокращение трафика наблюдается по всем видам транспорта, но в первую очередь по воздушному и морскому. Однако железнодорожный транспорт в некоторых регионах, в частности на направлении Европа — Китай, наоборот, частично выигрывает от сложившейся ситуации. Отчёт крупной страховой компании Coface «Global Transport: What does the future hold beyond COVID-19?» включает в себя обзор текущего состояния мирового транспортного рынка в условиях пандемии, а также прогнозные сценарии восстановления рынка международных перевозок.
Статья
13.01.2021
Средний коридор изо всех сил пытается найти свой путь через Евразию

Центральная Азия, Кавказ, Турция и Восточная Европа обладают большим инфраструктурным потенциалом для развития железнодорожного Среднего транзитного коридора. Однако без геоэкономической политики Китая развитие этого пути не имеет экономического обоснования