Сообщается, что в этом году через железнодорожный порт Хоргос прошло и вышло более 6000 поездов Китай-Европа (Центральная Азия).
Число в 6000 поездов было достигнуто на 26 дней раньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Кроме того, еще более 5 тысяч поездов Китай-Европа (Центральная Азия) с начала этого года прошли через железнодорожный порт Алашанькоу.
Новые неформальные торговые блоки, скорее всего, появятся в Южной Азии с центром в Индии или в одной из крупных стран АСЕАН, например в Индонезии. Предпочтительная стратегия для России — не вливаться в какое-то одно «созвездие», сохраняя равноудаленность от ЕС, Китая и нового азиатского центра
Кризис в Красном море стал новым вызовом для морских грузоперевозок, в связи с чем возникает вопрос: адаптируется ли рынок морских грузоперевозок к новым условиям или же нестабильная ситуация в Красном море приведет к переориентации грузоотправителей на железную дорогу.
