Торгово-экономическое сотрудничество Китая и ЕС демонстрирует жизнеспособность и устойчивость

25.08.2021

Экспорт Китая в ЕС увеличился на 23,4% в годовом исчислении за первые семь месяцев этого года; на маршруте Китай-Европа было запущено 1300 грузовых поездов в месяц в течение трех месяцев подряд.

Двусторонние инвестиции Китай-ЕС также были активными. В этом году торгово-экономическое сотрудничество Китая и ЕС продемонстрировало необычайную жизнеспособность и стойкость. Опрошенные эксперты заявили, что переход на более высокий уровень торгово-экономического сотрудничества Китая и ЕС поможет укрепить уверенность международного сообщества в экономической глобализации и либерализации торговли, ускорит восстановление мировой экономики и внесет важный вклад в глобальное экономическое развитие.

Полная версия доступна на китайском языке.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений

Обзор
31.07.2020
Обзор
31.07.2020
Экспорт промышленных товаров Европейского союза в Китай в период пандемии: с моря на рельсы?
Июльский информационно-аналитический обзор ERAI посвящён анализу текущего состояния промышленности Европейского союза в условиях пандемии, а также трендам на логистическом рынке. В работе определён перечень промышленных товарных позиций, экспортируемых ЕС в Китай, по которым был отмечен частичный переход с морского транспорта на железнодорожный. Кроме того, в заключительной части был рассчитан потенциал расширения железнодорожных перевозок.