Светлогорский ЦКК готовит к отправке девятый поезд с целлюлозой в Китай

14.07.2020

ОАО «Светлогорский целлюлозно-картонный комбинат» (Гомельская область) готовит к отправке в Китай очередной контейнерный поезд с сульфатной беленой целлюлозой. Данная поставка продукции в КНР станет уже девятой с начала 2020 г, сообщает официальный телеграм-канал концерна «Беллесбумпром».

Как сообщалось ранее, первый состав с продукцией Светлогорского ЦКК был отправлен в Китай в конце мая 2020 г.

Данный проект реализовывается в рамках активной работы Белорусской железной дороги по организации экспортных контейнерных перевозок продукции белорусских предприятий. В нем принимают участие ОАО «Светлогорский ЦКК», шведская компания Ekman & Co AB, БЖД и АО «ОТЛК ЕРА».

Как уточнили в концерне «Беллесбумпром», в целом за первое полугодие 2020 г Светлогорский ЦКК реализовал более 134 тыс тонн сульфатной беленой целлюлозы на сумму 131,7 млн бел руб, что на 85,7% больше, чем за 6 месяцев 2019 г.

Светлогорский ЦКК работает с 1968 г, преобразован в ОАО в 1994 г, является единственным в Беларуси производителем целлюлозы. Доля государства в уставном фонде по состоянию на 1 января 2019 г составляла 99,988%. Продукция комбината экспортируется в страны СНГ, Балтии, Евросоюза. В структуру комбината входят целлюлозный завод, картонно-бумажная фабрика и фабрика картонно-бумажной тары.

Аналитика на тему
Обзор
31.03.2019
Обзор
31.03.2019
Потенциал грузопотоков в сообщении между странами Бенилюкс и Китаем
В 2018 г. наблюдался резкий рост импорта стран Бенилюкс из Китая. Исследование включает анализ потенциала грузопотока в сообщении между странами Бенилюкс и Китаем, а именно переключения товаропотоков с морского на ж/д транспорт.
Источник: International Trade and Integration Research Center
Статья
24.11.2022
Перспективы торговли на 2023 год: «на малых парусах» по бурным волнам

После непростого 2022 года следующий 2023 год может оказаться еще более сложным для мировой торговли товарами в связи с тем, что потребительский спрос ослабевает, вновь наблюдается избыточное предложение, а энергетический и последовавший за ним инфляционный кризис продолжается. Однако ожидается, что проблемы с цепочками поставок станут менее острыми, а стоимость доставки контейнеров снизится.