Светлогорский ЦКК готовит к отправке девятый поезд с целлюлозой в Китай
14.07.2020
ОАО «Светлогорский целлюлозно-картонный комбинат» (Гомельская область) готовит к отправке в Китай очередной контейнерный поезд с сульфатной беленой целлюлозой. Данная поставка продукции в КНР станет уже девятой с начала 2020 г, сообщает официальный телеграм-канал концерна «Беллесбумпром».

Как сообщалось ранее, первый состав с продукцией Светлогорского ЦКК был отправлен в Китай в конце мая 2020 г.

Данный проект реализовывается в рамках активной работы Белорусской железной дороги по организации экспортных контейнерных перевозок продукции белорусских предприятий. В нем принимают участие ОАО «Светлогорский ЦКК», шведская компания Ekman & Co AB, БЖД и АО «ОТЛК ЕРА».

Как уточнили в концерне «Беллесбумпром», в целом за первое полугодие 2020 г Светлогорский ЦКК реализовал более 134 тыс тонн сульфатной беленой целлюлозы на сумму 131,7 млн бел руб, что на 85,7% больше, чем за 6 месяцев 2019 г.

Светлогорский ЦКК работает с 1968 г, преобразован в ОАО в 1994 г, является единственным в Беларуси производителем целлюлозы. Доля государства в уставном фонде по состоянию на 1 января 2019 г составляла 99,988%. Продукция комбината экспортируется в страны СНГ, Балтии, Евросоюза. В структуру комбината входят целлюлозный завод, картонно-бумажная фабрика и фабрика картонно-бумажной тары.

Аналитика на тему
Обзор
31.07.2019
Обзор
31.07.2019
Влияние российского эмбарго на структуру товаропотоков из Европейского союза в страны Азии

Анализ статистики международной торговли свидетельствует о том, что различные группы стран — членов Европейского союза (ЕС) по-разному отреагировали на установление Россией в августе 2014 г. запрета на ввоз некоторых видов продовольственных товаров, который подразумевает также запрет транзита.

Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент