Транзит грузов из Литвы в Белоруссию прекращен

10.02.2022

С 7 февраля вступил в силу запрет Белоруссии на железнодорожный транзит нефтепродуктов и удобрений из Литвы.

По оценкам Минска, ежегодный объём перевозок этих видов литовской продукции составляет порядка полутора миллионов тонн, общая оценка груза — свыше миллиарда долларов. Меры белорусских властей — это ответ на то, что в Минске называют «гибридной агрессией».

8 декабря Вашингтон ввёл санкции в отношении «Беларуськалия», а 1 февраля Вильнюс в одностороннем порядке расторг договор о транзите белорусских удобрений. Контракт должен был действовать до 2023 года. По нему ежегодный объём удобрений с погрузкой в Клайпедском порту составлял 11 миллионов тонн, сообщает телеканал «Россия 24».

«Литовские железные дороги», получив предоплату, выполняли обязательства даже после распоряжения Вашингтона. Разразился скандал, глава компании был вынужден покинуть свой пост, а транзит белорусских удобрений был приостановлен как на бумаге, так и фактически.

Источник
Аналитика на тему
Обзор
28.12.2020
Обзор
28.12.2020
Международные транспортные коридоры на евразийском пространстве: развитие широтных маршрутов

Ключевая роль в евразийских транспортных коридоров принадлежит железным дорогам. Благодаря скорости и надежности доставок, железнодорожные перевозки перетягивают грузопотоки на континентальные маршруты. Однако необходимо принимать во внимание конкуренцию со стороны альтернативных маршрутов, выстраивая стратегию вокруг уже выработанных преимуществ устоявшихся маршрутов.

Обзор
10.04.2024
Обзор
10.04.2024
Диверсификация грузопотока Кыргызстана в направлении России и Беларуси

Участие Кыргызстана в ЕАЭС обеспечивает благоприятные условия для развития хозяйственных связей, улучшения инвестиционного климата в республике в рамках единого экономического пространства. Приоритетными направлениями внешнеэкономической деятельности Кыргызстана выступают страны ЕАЭС, в частности Россия и Беларусь.