Транзитные перевозки контейнеров по Восточному полигону возрастут до 1,7 млн TEU в 2024 году

07.03.2024

В ближайшее время будут определены параметры третьего этапа развития Восточного полигона

Сроки доставки транзитных контейнеров по Восточному полигону в 2024 году будут сокращены до 7 дней, их перевозки планируется увеличить почти до 1,7 млн TEU. Такое заявление сделал вице-премьер РФ Марат Хуснуллин на заседании Комиссии по вопросам реализации проектов развития железнодорожной инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока.

«В этом году мы продолжим создавать все условия для того, чтобы в ближайшее время пользователи железных дорог почувствовали реальные результаты, а дороги соответствовали возрастающим потребностям в перевозках. Так, по итогам работы в текущем году провозная способность магистралей Восточного полигона должна достигнуть 180 млн тонн, должны быть сокращены сроки доставки транзитных контейнерных перевозок до семи дней. Вместе с тем объем транзитных перевозок двадцатифутовых контейнеров планируем увеличить почти до 1,7 млн единиц», — приводится цитата Марата Хуснуллина на сайте правительства РФ.

Вице-премьер также сообщил, что в ближайшее время требуется завершить работу по определению параметров третьего этапа развития Восточного полигона. Для этого в том числе необходимо рассмотреть вопросы сокращения сроков и количества этапов строительства отдельных объектов.

Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, модернизация Восточного полигона предполагает увеличение пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей (БАМ и Транссиб) в 1,5 раза в 2024 году — до 180 млн тонн в год. В рамках второго этапа модернизации Восточного полигона ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) планирует до конца 2024 года ввести 114 объектов инфраструктуры. По третьему этапу РЖД заявляли о необходимости построить 316 объектов, чтобы обеспечить провозные возможности БАМа и Транссиба в 255 млн тонн к 2032 году.

Аналитика на тему
Статья
31.10.2023
Правда о евразийских железнодорожных грузовых перевозках

Основная часть железнодорожных грузов между Азией и Европой проходит через территорию России. Однако этот маршрут до сих пор не был в центре внимания западных санкций.

Обзор
02.02.2024
Обзор
02.02.2024
Перспективы развития торговли и транспортного сообщения между Узбекистаном и Беларусью

Беларусь перестраивает свою внешнеторговую логистику, активно ища новые рынки сбыта, принимая решение усилить сотрудничество с странами, куда уже поставляется белорусская продукция, и ищет новые транспортные маршруты через страны Центральной Азии, в частности Узбекистан.