Венгрия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д

31.10.2018

В Венгрии на железнодорожные перевозки приходится 20% всего объема грузоперевозок, что выше среднего показателя по ЕС. Исследование включает анализ потенциала страны в качестве транспортно-логистического хаба, а также точки консолидации грузов для последующей транспортировки железнодорожным транспортом в Китай.

Объём промышленного производства Венгрии в стоимостном выражении непрерывно возрастал последние пять лет. Прирост в целом за период с 2013 по 2017 г. составил 28%. На протяжении последних пяти лет в отраслевой структуре производства Венгрии лидирует производство транспортных средств, причём вследствие непрерывного роста объёмов производства доля этой отрасли возросла с 24 до 29% в указанном периоде.

Грузовая база контейнерных ж/д перевозок из Венгрии образована текстильными изделиями, одеждой, изделиями из кожи, изделиями из резины, пластика и неметаллических полезных ископаемых, изделиями из древесины и бумаги, печатной продукцией.

В будущем расширение грузовой базы Венгрии возможно, в числе прочего, за счёт автокомпонентов, поскольку крупные международные компании активно инвестируют в развитие производства этих товаров на территории Венгрии. Внешняя торговля Венгрии ориентирована преимущественно на государства — партнёры по ЕС. Вторым по значимости регионом в географической структуре внешней торговли Венгрии является Азия, главным региональным торговым партнёром Венгрии в Азии является КНР. Основу товарной структуры взаимной торговли Венгрии и КНР образуют только высокотехнологичные товары (преимущественно электроника).

Рисунок 1. Динамика оборота взаимной торговли Венгрии и КНР, млрд долл. США

Источник: построено ITI по данным International Trade Centre

Товарная структура взаимной торговли Венгрии и КНР свидетельствует о возможности активного использования ж/д контейнерных перевозок в экспортно-импортных операциях. Этот вид международных перевозок подходит для экспортно-импортных товаропотоков между Венгрией и КНР в большей степени, чем для экспортно-импортных товаропотоков между Венгрией и всеми странами в целом. Отсутствие у Венгрии выхода к морю может стать значимым фактором развития ж/д контейнерных перевозок во взаимной торговле с КНР.

Аналитика на тему
Обзор
27.08.2019
Обзор
27.08.2019
Экономический анализ Инициативы «Один пояс – один путь»
Экономический анализ Инициативы «Один пояс – один путь», содержащийся в исследовании Всемирного банка, должен помочь странам транспортных коридоров определиться с выбором инвестиционных направлений и реформ, которые будут максимальным образом отражать их потребности.
Обзор
18.11.2021
Обзор
18.11.2021
«Зеленый» выбор в пользу железных дорог: влияние экологической повестки на модальный сдвиг

По мере экономического развития экологические, социальные и управленческие вопросы (ESG) приобретают все большее значение для многих отраслей, включая транспорт. Транспортный сектор — одна из опор международной торговли и современного мира в целом, а железнодорожные перевозки — важнейший компонент этой экосистемы.