Венгрия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
31.10.2018
В Венгрии на железнодорожные перевозки приходится 20% всего объема грузоперевозок, что выше среднего показателя по ЕС. Исследование включает анализ потенциала страны в качестве транспортно-логистического хаба, а также точки консолидации грузов для последующей транспортировки железнодорожным транспортом в Китай.

Объём промышленного производства Венгрии в стоимостном выражении непрерывно возрастал последние пять лет. Прирост в целом за период с 2013 по 2017 г. составил 28%. На протяжении последних пяти лет в отраслевой структуре производства Венгрии лидирует производство транспортных средств, причём вследствие непрерывного роста объёмов производства доля этой отрасли возросла с 24 до 29% в указанном периоде.

Грузовая база контейнерных ж/д перевозок из Венгрии образована текстильными изделиями, одеждой, изделиями из кожи, изделиями из резины, пластика и неметаллических полезных ископаемых, изделиями из древесины и бумаги, печатной продукцией.

В будущем расширение грузовой базы Венгрии возможно, в числе прочего, за счёт автокомпонентов, поскольку крупные международные компании активно инвестируют в развитие производства этих товаров на территории Венгрии. Внешняя торговля Венгрии ориентирована преимущественно на государства — партнёры по ЕС. Вторым по значимости регионом в географической структуре внешней торговли Венгрии является Азия, главным региональным торговым партнёром Венгрии в Азии является КНР. Основу товарной структуры взаимной торговли Венгрии и КНР образуют только высокотехнологичные товары (преимущественно электроника).

Рисунок 1. Динамика оборота взаимной торговли Венгрии и КНР, млрд долл. США

Источник: построено ITI по данным International Trade Centre

Товарная структура взаимной торговли Венгрии и КНР свидетельствует о возможности активного использования ж/д контейнерных перевозок в экспортно-импортных операциях. Этот вид международных перевозок подходит для экспортно-импортных товаропотоков между Венгрией и КНР в большей степени, чем для экспортно-импортных товаропотоков между Венгрией и всеми странами в целом. Отсутствие у Венгрии выхода к морю может стать значимым фактором развития ж/д контейнерных перевозок во взаимной торговле с КНР.

Аналитика на тему
Обзор
06.06.2019
Обзор
06.06.2019
Развитие высокоскоростных железных дорог в Китае
С 2008 года в Китае было введено в эксплуатацию более 25 000 км высокоскоростных железнодорожных линий, что намного больше, чем общая протяжённость введённых высокоскоростных линий во всём мире. В отчёте Всемирного банка обобщён опыт Китая и представлены рекомендации для других стран по развитию высокоскоростного сообщения.
Статья
30.04.2020
Логистика будущего: лучшие стартапы в области грузовых железнодорожных перевозок
В статье из серии «Логистика будущего» рассказывается об успешных стартапах в области грузовых железнодорожных перевозок.