В течение этого года на маршруте Китай-Европа из Региона Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао курсировало 400 поездов

23.06.2023

8 июня с центральной контейнерной станции Гуанчжоу отправился китайско-европейский рейс, загруженный товарами на сумму 24 млн юаней

Поезд покинул страну через станцию Эрэн-Хото и отправился на станцию Кресты, Россия. Ориентировочное время в пути составит 16 дней. Данный поезд стал 400-ым китайско-европейским поездом за 2023 год, который отправился из Региона Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао. Таким образом, с января по май этого года проследовало 400 поездов, что на 20% больше показателей аналогичного периода прошлого года. Данный маршрут существует с 2016 года, за этот промежуток времени по нему в общей сложности курсировало 2600 поездов Китай-Европа.

Аналитика на тему
Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.
Обзор
29.12.2022
Обзор
29.12.2022
Евразийский ж/д маршрут: перспективы расширения экспорта из России в Китай

В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.