В течение этого года на маршруте Китай-Европа из Региона Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао курсировало 400 поездов

23.06.2023

8 июня с центральной контейнерной станции Гуанчжоу отправился китайско-европейский рейс, загруженный товарами на сумму 24 млн юаней

Поезд покинул страну через станцию Эрэн-Хото и отправился на станцию Кресты, Россия. Ориентировочное время в пути составит 16 дней. Данный поезд стал 400-ым китайско-европейским поездом за 2023 год, который отправился из Региона Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао. Таким образом, с января по май этого года проследовало 400 поездов, что на 20% больше показателей аналогичного периода прошлого года. Данный маршрут существует с 2016 года, за этот промежуток времени по нему в общей сложности курсировало 2600 поездов Китай-Европа.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений

Статья
29.09.2025
Рекордный рост грузовых перевозок

Китай и Центральная Азия укрепляют логистические связи