За первые пять месяцев этого года инвестиции в основные фонды отрасли железных дорог Китая превысили 200 млрд юаней, что на 7% больше аналогичного периода прошлого года

23.06.2023

Согласно данным China State Railway Group Company, Ltd. с января по май инвестиции в основные фонды железнодорожного транспорта Китая составили 206,1 млрд. юаней, что на 7% больше аналогичного периода прошлого года.

В течение этого года China Railway достигла успехов в осуществлении ключевых проектов. За первые пять месяцев 2023 года было закончено строительство тоннеля высокоскоростной железной дороги Наньчан-Цзюцзян, а также строительство балочной конструкции для линии железной дороги Фанчэнган-Дунсин в Гуанси-Чжуанском автономном районе. В мае началось строительство Восточного вокзала Сианя, а также начались работы по укладке путей на Шаньдунском участке высокоскоростной железной дороги Цзинань — Чжэнчжоу, строительство дорог Ланьчжоу-Увэй и Ланьчжоу-Чжанъе, а также создание высокоскоростной железной дороги Чичжоу-Хуаншань.

Аналитика на тему
Статья
27.06.2024
Обзор рынка железнодорожных перевозок. Июнь 2024

Транзитное время и возможные транспортные коридоры по маршруту Китай — Европа — Китай

Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент