15 июля из Фучжоу отправился первый китайско-европейский экспресс в Москву
Рейс загружен 50 40-футовыми контейнерами с детскими товарами весом 455 тонн и стоимостью 12,4 млн юаней. Поезд покинет страну через порт Алашанькоу. Ожидается, что он прибудет на подмосковную станцию Белый Раст через 16 дней, что экономит почти 20 дней пути по сравнению с морскими перевозками. Общая протяженность пути составляет 9 900 километров.
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
