Это первые последовательные рейсы, организованные HongYunDa из Синьцзяна в Россию. Запуск поездов по данному маршруту способствует дальнейшей интеграции Синьцзяна в инициативу «Один пояс, один путь».
29 июля два китайско-европейских поезда компании HongYunDa International Freight Forwarding Co., Ltd, загруженные товарами первой необходимости, сырьем, бытовой техникой, одеждой и другими китайскими товарами, отправились из Урумчи в Москву.
Это первые последовательные рейсы, организованные HongYunDa из Синьцзяна в Россию. Запуск поездов по данному маршруту способствует дальнейшей интеграции Синьцзяна в инициативу «Один пояс, один путь».
После непростого 2022 года следующий 2023 год может оказаться еще более сложным для мировой торговли товарами в связи с тем, что потребительский спрос ослабевает, вновь наблюдается избыточное предложение, а энергетический и последовавший за ним инфляционный кризис продолжается. Однако ожидается, что проблемы с цепочками поставок станут менее острыми, а стоимость доставки контейнеров снизится.
Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.