По состоянию на тот же день через железнодорожный порт Хоргос с начала года прошло более 3000 составов, следующих по маршрутам Китай — Европа и Китай — Центральная Азия, что придаёт новый импульс высококачественному сотрудничеству в рамках инициативы «Один пояс и один путь», сообщила в среду компания China Railway Urumqi Group изданию Global Times.
По данным Урумчийской таможни, за первые два месяца года внешнеторговый оборот Синьцзян-Уйгурского автономного района (Северо-Западный Китай) достиг 71,22 млрд юаней (9,89 млрд долларов), увеличившись на 36% в годовом выражении, при этом объёмы движения грузовых поездов через оба железнодорожных пункта пропуска района стабильно росли.
Станция Хоргос оптимизировала работу на фоне роста объёмов массовых импортных грузов, таких как железная руда, внедрив модель «остаток в контейнер» для обработки излишков груза, возникающих из-за различия типов вагонов в Китае и Казахстане. Благодаря перевалке остатков в открытые контейнеры и стандартизации процедур на этапах перегруза, разгрузки и отправки станция сократила скопление грузов и повысила эффективность, обеспечивая прохождение более двух составов в день и поддерживая импорт массовых грузов через порт.
Хань Син, коммерческий менеджер компании Horgos Hong’an International Freight Forwarding Co, отметил, что компания отдаёт предпочтение железнодорожным перевозкам из-за более низких затрат, эффективного таможенного оформления и высокой оперативности. «Основу нашего экспорта составляют фотоэлектрические компоненты и автомобили на новых источниках энергии, а импортируем мы главным образом качественное сырьё, такое как кормовая пшеничная мука. Мы поддерживаем тесные торговые связи с партнёрами из России и Беларуси, где спрос на китайскую продукцию неуклонно растёт. С начала года мы обработали более 700 поездов общим весом около 820 тысяч тонн грузов», — рассказал Хань.
Станция Хоргос постоянно совершенствует организацию перевозок, уделяя особое внимание таким ключевым процедурам, как таможенное декларирование и перевалка, каждый два часа проводя мониторинг продвижения поездов и грузопотока, а также координируя движение на выход, чтобы повысить эффективность, заявил Ма Сяоган, диспетчер центра управления безопасностью и производством станции. По его словам, благодаря более точному планированию станция увеличила пропускную способность и скорость оформления, обеспечив надёжную транспортную поддержку для высококачественного сотрудничества в рамках «Пояса и пути». Ежедневный объём обрабатываемых поездов на станции Хоргос сейчас стабильно превышает 27 составов.
Исполнительный заместитель главного редактора журнала Modernization of Management Бянь Юнцзу в беседе с Global Times отметил, что железнодорожный порт Хоргос достиг отметки в 3000 поездов раньше, чем в прошлом году, что свидетельствует о стабильном росте объёмов перевозок несмотря на сложную и волатильную геополитическую обстановку. Поддержание такого роста в нынешних условиях отражает устойчивость грузовых перевозок Китай — Европа, подчеркнул он. Тенденцию он связывает с растущей востребованностью поездов Китай — Европа, чьи преимущества — скорость и надёжность для товаров с высокой добавленной стоимостью — становятся всё более очевидными по мере расширения маршрутной сети, диверсификации номенклатуры грузов и повышения регулярности сервиса. Это открывает растущие коммерческие возможности вдоль маршрутов и укрепляет торговые связи на всём Евразийском континенте.
Бянь добавил, что улучшение координации, стандартизации и технологическое обновление странами-участницами повысили операционную эффективность и сократили издержки. В сочетании со взаимодополняемостью китайской и европейской экономик эти факторы усиливают стратегическую значимость грузовых поездов Китай — Европа, и в будущем роль Хоргоса в торговле будет ещё более заметной.
На сегодняшний день через железнодорожный порт Хоргос прошло уже более 55 тысяч составов в сообщении Китай — Европа и Китай — Центральная Азия. В настоящее время порт обслуживает 91 маршрут, которые связывают 46 городов и регионов в 18 странах, а номенклатура перевозимых товаров превышает 200 категорий. В последние годы железнодорожные власти Синьцзяна совершенствуют организацию портовых перевозок и внедряют практики «умного порта»; среднегодовой объём движения поездов на протяжении шести лет подряд превышает 10 тысяч. В 2025 году грузооборот достиг 32,1 млн тонн, увеличившись на 12,1% в годовом выражении, было обработано 18 тысяч поездов Китай — Европа и Китай — Центральная Азия (рост на 7,4%), что способствует более качественному, эффективному и безопасному развитию железнодорожного сервиса.
