Евразийский транспортный каркас: Обсерватория проектов и интерактивная карта

29.08.2025

Евразийский транспортный каркас — сеть сопрягающихся широтных и меридиональных международных транспортных коридоров и маршрутов, обеспечивающих торгово-экономические связи стран Евразии с международными рынками

Обсерватория Евразийского транспортного каркаса — аналитический инструмент мониторинга и систематизации проектов развития инфраструктуры транспортных коридоров и маршрутов, входящих в Евразийский транспортный каркас. Обсерватория включает базу данных проектов развития инфраструктуры международных транспортных коридоров и маршрутов, входящих в Евразийский транспортный каркас, а также геоинформационную систему позиционирования этих проектов. Обсерватория охватывает 13 стран Евразийского региона: Азербайджан, Армения, Афганистан, Беларусь, Грузия, Иран, Казахстан, Кыргызстан, Монголия, Россия, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан. Обсерватория формируется и обновляется из открытых источников информации, в число которых входят национальные и международные программы развития транспорта, пресс-релизы, экспертные оценки и иная доступная информация.

Обсерватория включает информацию о названии проекта, его описании, стране реализации, транспортном коридоре, виде транспорта, объеме инвестиций с распределением по источникам финансирования, сроках реализации, статусе реализации, наличии признаков ГЧП и других параметрах. По состоянию на 1 июля 2025 г. в Обсерваторию включены 325 проектов развития Евразийского транспортного каркаса, как уже осуществляемых, так и планируемых, с общим объемом инвестиций в размере 234,1 млрд долл.

Наибольшее число проектов развития Евразийского транспортного каркаса приходится на автодорожный сектор (51,9%), а в страновом разрезе — на Россию (48,5%). Что касается стоимости реализуемых проектов, то доля России значительно выше — 58,6%, или 137,1 млрд долл. Примечательно, что 7 из 10 крупнейших инфраструктурных проектов развития Евразийского транспортного каркаса реализуются в России.

Развитие Северного евразийского коридора является наиболее капиталоемким. Суммарный объем инвестиций оценивается в 78 млрд долл., что составляет более трети от общих капитальных затрат всего Евразийского транспортного каркаса. Суммарная стоимость развития МТК «Север — Юг» в 2025 г. оценивается в 44,5 млрд долл.

Более 60% от общего числа проектов развития Евразийского транспортного каркаса по размеру инвестиций находятся в стадии реализации. Еще 12,8% от общего числа проектов находятся в стадии подготовки проектной документации, 27,2% — в стадии планирования.

На страны Центральной Азии приходится более 22% от инвестиций, направляемых на развитие Евразийского транспортного каркаса. Осуществляются или планируются к реализации 90 проектов на общую сумму свыше 52,8 млрд долл. При этом более 44% от этой суммы приходится на проекты, реализуемые в Казахстане. Более 58% инвестиций в странах Центральной Азии направлены на развитие сети автодорог, что свидетельствует о высокой роли автомобильного транспорта в развитии международных перевозок и торговли в регионе. Еще 34,5% инвестиций направлены на развитие железнодорожных участков транспортных коридоров, проходящих через Центральную Азию.

Большая часть инвестиций в развитие Евразийского транспортного каркаса в Центральной Азии — 39,8 млрд долл. — направлена на развитие участков коридора ТРАСЕКА, включая Транскаспийский международный транспортный маршрут.

Аналитика на тему
Интервью
10.12.2019
Интервью
10.12.2019
Комментарий к запуску обновленного портала Eurasian Rail Alliance Index генерального директора АО “ОТЛК ЕРА” Алексея Грома
Ровно год назад, на Международном транспортно-логистическом форуме «PRO//Движение.1520» в городе Сочи, был представлен Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) —уникальный инструмент, позволяющий любому игроку рынка решить задачу по выбору способа доставки путем оценки стоимости перевозки на самом длинном плече трансъевразийского маршрута.
Статья
27.06.2024
Какие рынки сбыта для Казахстана открыл сухой порт в Сиане

В феврале 2024 года в Китае состоялась официальная церемония открытия логистического грузового терминала Казахстана в сухом порту города Сиань