Из Гуйчжоу в Москву отправили первый грузовой поезд в рамках грузоперевозок

23.11.2021

В четверг из г. Гуйян (административный центр провинции Гуйчжоу, Юго-Западный Китай) в Москву отправился первый грузовой поезд прямого сообщения в рамках международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа.

Ожидается, что поезд, груженый такими товарами, как электронные приборы, керамические изделия и др., прибудет в Москву через 15 дней, сообщили в Управлении коммерции провинции Гуйчжоу.

Поезд покинет территорию Китая через КПП Маньчжоули (автономный район Внутренняя Монголия, Северный Китай) на китайско-российской границе.

Ожидается, что по новому маршруту время транспортировки сократится до 15 дней с 53 дней по морю.

Ранее товары из провинции Гуйчжоу в страны Европы и Центральной Азии доставляли грузовые поезда Китай-Европа, которые отправлялись из таких китайских городов, как Чунцин, Чэнду и Сиань.

В будущем в провинции также планируют запустить грузовые поезда Китай-Европа, которые будут доставлять товары в Польшу и Германию.

Аналитика на тему
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений

Обзор
30.04.2020
Обзор
30.04.2020
Потенциал развития взаимной торговли стран Скандинавии и Китая с использованием железнодорожного транспорта
Скандинавская экономическая модель привлекает внимание экономистов всего мира благодаря своей «гибридности» и эффективности. При этом Дания, Норвегия, Финляндия и Швеция являются странами с открытой экономикой, а значит глубоко интегрированными в мировые товарные потоки, в том числе с Китаем, и этому способствует быстроразвивающаяся железнодорожная транспортная сеть.