Новая сила Шёлкового пути для небольших компаний

03.03.2020

В торговой логистике между Европой и Китаем доминируют крупные корпоративные игроки, в то время как более мелким игрокам труднее попасть на борт. Новая сеть Шёлкового пути — это совместная ассоциация, которая облегчает бизнесу доступ к международным возможностям.

В торговой логистике между Европой и Китаем доминируют крупные корпоративные игроки, в то время как более мелким игрокам труднее попасть на борт. Новая сеть Шёлкового пути — это совместная ассоциация, которая облегчает бизнесу доступ к международным возможностям.
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
26.08.2020
Обзор
26.08.2020
Трансформация цепочек добавленной стоимости и транспортная связанность в Евразии: геоэкономические и геополитические последствия

Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.

Статья
28.02.2024
Кризис в Красном море подтверждает, что Китай был на шаг впереди

Инициатива «Один пояс — один путь» не была зловещим заговором. Это был пример подхода, который необходимо применить каждой стране в эпоху неопределенности и разрушений