Китай является крупнейшим источником импорта в ЕС и вторым по величине экспортным рынком. По итогам 2019 г. торговый оборот ЕС с Китаем составил 560 млрд евро, что на 0,05 % больше, чем в 2018 г. При этом более 90 % общего стоимостного объёма торговли между ЕС и Китаем опосредовано морским и воздушным транспортом. Однако по результатам 2020 г. эта цифра может уменьшиться, из-за трудностей, в частности из-за снижения пропускной способности морской и воздушной транспортной инфраструктуры, с которым столкнулись грузоперевозчики в первом квартале 2020 г. Этому может также способствовать рост конкурентоспособности железнодорожных контейнерных грузоперевозок, так как транспортное сообщение между Европой и Китаем продолжает бесперебойно функционировать.
В майском Информационно-аналитическом обзоре ERAI «Обзор текущего состояния рынка морских грузоперевозок и авиаперевозок: сценарий выхода из кризиса» будут затронуты актуальные аспекты текущего состояния рынка морских грузоперевозок и авиаперевозок: анализ динамики ставок, объёмов грузооборота и пропускной способности объектов терминальной инфраструктуры. Обзор антикризисных мер, применяемых грузоперевозчиками для сохранения своих позиций на мировом рынке логистических услуг, а также прогноз дальнейшего развития рынка, послужит для грузоотправителей некоторым «навигатором» при выборе способа отправления в текущих условиях.
Следите за обновлениями в разделе «Аналитика».
