Порт Гданьск: оптимизация железнодорожной и автомобильной инфраструктуры

25.05.2020

Реконструкция автомобильной и железнодорожной сети в порту Гданьск практически завершена. 85% работ уже выполнено. Подрядчик NDI собирается начать последний этап реконструкции. Как только все будет сделано, автомобильное и железнодорожное сообщение с внешними терминалами будет значительно лучше, чем раньше. Эти терминалы в основном являются терминалами DCT, Sea-Invest и Gaspol.

В результате будет построено 5,6 км новых дорог, 16 развязок, 4 эстакады и буферная автостоянка для грузовых автомобилей. Дополнительная железнодорожная колея, ведущая к терминалу DCT, уже завершена, наряду с новыми путями, ведущими к угольным терминалам, и современной системой управления железнодорожным движением.
Аналитика на тему
Статья
11.11.2022
Мультимодальные перевозки. Текущее состояние, изменение географии поставок, новые маршруты

В 2022 году отечественная логистическая сфера снова испытала кардинальные изменения. На этот раз гораздо серьезнее, чем за период пандемии. Старт изменений — 24 февраля — начало не только военного, но и экономического конфликта. Главным вызовом для экономики в 2022 году явилось сокращение внешнеторговых операций с Западом, которое привело к полному переформатированию связей, поиску новых торгово-экономических партнерств и перестроению логистических цепочек.

Статья
02.02.2021
Сможет ли Франция удвоить объемы железнодорожных грузоперевозок в следующие 10 лет?

В статье рассматриваются возможности для реализации амбициозного плана удвоения объемов железнодорожных грузоперевозок в течение следующих десяти лет, принятого альянсом французских операторов грузовых железнодорожных перевозок French Rail Freight Future (4F) летом 2020 года