Порт Гданьск: оптимизация железнодорожной и автомобильной инфраструктуры
25.05.2020
Реконструкция автомобильной и железнодорожной сети в порту Гданьск практически завершена. 85% работ уже выполнено. Подрядчик NDI собирается начать последний этап реконструкции. Как только все будет сделано, автомобильное и железнодорожное сообщение с внешними терминалами будет значительно лучше, чем раньше. Эти терминалы в основном являются терминалами DCT, Sea-Invest и Gaspol.
В результате будет построено 5,6 км новых дорог, 16 развязок, 4 эстакады и буферная автостоянка для грузовых автомобилей. Дополнительная железнодорожная колея, ведущая к терминалу DCT, уже завершена, наряду с новыми путями, ведущими к угольным терминалам, и современной системой управления железнодорожным движением.
Аналитика на тему
Статья
01.02.2019
Контрейлер: быстро, экономно, экологично и безопасно

Контрейлерные перевозки на сегодняшний день—один их самых инновационных и востребованных трендов в развитии грузоперевозок. Они представляют собой комбинированные железнодорожно-автомобильные перевозки грузовых прицепов как с помощью автомобильных тягачей, так и на специальных железнодорожных платформах.

Эта инновационная технология сочетает в себе преимущества как автомобильного транспорта—перевозка door-to-door, так и железнодорожного—доставка по жёсткому графику с соблюдением сроков.

Источник: Научно-технический журнал «Инновации транспорт», №1(35), 2019
Обзор
06.06.2019
Обзор
06.06.2019
Развитие высокоскоростных железных дорог в Китае
С 2008 года в Китае было введено в эксплуатацию более 25 000 км высокоскоростных железнодорожных линий, что намного больше, чем общая протяжённость введённых высокоскоростных линий во всём мире. В отчёте Всемирного банка обобщён опыт Китая и представлены рекомендации для других стран по развитию высокоскоростного сообщения.