В Приморье построят крупнейший в России сухой порт

02.03.2023

В Артеме Приморского края планируется построить крупнейший в России сухой порт

Крупнейший сухой порт в России планируется построить в Артеме Приморского края, его запуск запланирован на Восточном экономическом форуме в сентябре 2024 года, сообщает региональное правительство.

Сухой порт — это многофункциональный логистический центр с развитой инфраструктурой, которая позволяет владельцу груза пользоваться всеми преимуществами морского порта на суше. На базе одного центра можно будет получить целый комплекс услуг по обработке грузов. При этом ускорятся сроки доставки до конечных точек. Консолидация грузов на территории сухого порта позволит загружать и отправлять регулярные поезда.

Проект обсудили на первом заседании совета по привлечению инвестиций в экономику края под руководством губернатора Олега Кожемяко. «По словам инвесторов, транспортно-логистический центр „Артем“ (сухой порт. — Прим. ред.) является высокотехнологичным комплексом, состоящим из современной железнодорожной, терминальной, складской и таможенной инфраструктуры. Его запуск запланирован на Восточном экономическом форуме в сентябре 2024 года», — говорится в сообщении.

Генеральный директор ООО «ФинИнвест» Александр Кахидзе сообщил, что инвестиции в проект составят более 15 миллиардов рублей. Будет создано около 550 новых рабочих мест.

«Транспортно-логистический центр в Артеме станет крупнейшим сухим портом в России, предоставляющим грузовладельцам логистический сервис, соответствующий мировым стандартам. Он обеспечит обслуживание нарастающих экспортных, импортных и транзитных контейнерных грузопотоков через порты и погранпереходы Дальнего Востока», — отметил Кахидзе.

По словам Кожемяко, проект признан государственным, он дает возможность увеличить объем перевозки контейнеров с трех до семи тысяч в сутки.

Аналитика на тему
Статья
17.03.2023
Контейнерные перевозки по МТК стран — членов ШОС и Восточному полигону

Анализ общемировых тенденций развития основных логистических направлений и маршрутов доставки грузов между континентами и странами показывает, что за последние десять лет между основными перевозчиками и операторами усилилась борьба за потоки транзитных контейнерных грузов, и рядом стран принимаются важные, рассчитанные на перспективу шаги по повышению привлекательности контейнерных перевозок.

Обзор
29.05.2019
Обзор
29.05.2019
Анализ существующих международных транспортных коридоров, проходящих через территории государств-членов
Систематизация основных транспортных коридоров, проходящих через территорию ЕАЭС, позволяет выявить основные их преимущества и недостатки, выработать рекомендации по повышению их эффективности.
Источник: Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК)