20 апреля поезд Китай-Европа, загруженный 110 TEU продукции легкой промышленностью на сумму 21 869 600 юаней, впервые отправился со станции Цюаньчжоу через порт Эрэн-Хото во Внутренней Монголии и взял курс на Москву.
Порт Эрэн-Хото стал четвертым по счету исходящим каналом после Маньчжурии, Хоргоса и Алашанькоу для данной линии. Расширение числа портов стало новым импульсом для внешней торговли Цюаньчжоу, который позволит продвигать товары региона на большее количество зарубежных стран.
Центральная Азия, Кавказ, Турция и Восточная Европа обладают большим инфраструктурным потенциалом для развития железнодорожного Среднего транзитного коридора. Однако без геоэкономической политики Китая развитие этого пути не имеет экономического обоснования
Какие результаты показали евразийские перевозки в непростом 2021 году?
