Диверсификация грузопотока Кыргызстана в направлении России и Беларуси

10.04.2024

Участие Кыргызстана в ЕАЭС обеспечивает благоприятные условия для развития хозяйственных связей, улучшения инвестиционного климата в республике в рамках единого экономического пространства. Приоритетными направлениями внешнеэкономической деятельности Кыргызстана выступают страны ЕАЭС, в частности Россия и Беларусь.

На 2023 год объем взаимной торговли Кыргызстана на пространстве ЕАЭС в стоимостном выражении составил 4 357,3 млн долларов, из которых на Россию пришлось 67%, на Беларусь — 2,4%. Россия остается одним из ведущих торгово-экономических партнеров Кыргызстана с долей во внешней торговле республики около 19% за 2023 год.

В 2023 году объем взаимной торговли Кыргызстана и России составил 2 930,7 млн долларов, снизившись на 15,7% по сравнению с 2022 годом.

На протяжении последних шести лет взаимная торговля Кыргызстана и Беларуси имела разнонаправленную динамику, особенно значительный рост наблюдался в 2022 году. В 2023 году объем взаимной торговли составил 103,4 млн долларов и по сравнению с 2022 годом сократился на 18,3%.

Из России в Кыргызстан направляются такие товары, как изделия из металлов, продукция из переработанного топлива и сельскохозяйственная продукция. В Россию из Кыргызстана ввозятся фрукты, овощи, текстиль, одежда и продукты сельскохозяйственной переработки. В грузопотоке из Беларуси в Кыргызстан преобладает продукция из древесины, пластмассы и прочие химические продукты. Из Кыргызстана в Беларусь поставляется продукция животноводства и плодоовощная продукция.

Кыргызстан обладает потенциалом в сфере логистики. Расположение страны, граничащей с Казахстаном, Китаем, Таджикистаном и Узбекистаном, в сердце Центральной Азии делает республику потенциальным транзитным пунктом на маршрутах между этими странами и сопредельными регионами.

Большая часть товарных позиций относится к категории контейнеропригодных, в связи с чем развитие железнодорожного сообщения между Кыргызстаном, Россией и Беларусью становится перспективным направлением. Повышение транспортной связанности способно генерировать кумулятивные эффекты для трех стран, поскольку будет стимулировать торговлю и экономическую активность. Сдерживающим фактором для развития контейнерных ж/д перевозок между партнерами по ЕАЭС выступает отсутствие единого железнодорожного сообщения между севером и югом Кыргызстана, интегрированного в межгосударственную сеть.

Аналитика на тему
Статья
29.05.2025
Обзор рынка морских перевозок. Май 2025

Майское издание отчета DHL Ocean Freight Market Update за 2025 год

Статья
27.02.2025
Ключевые события 2025. Геоэкономика. Прогнозы. Основные риски.

Фонд «Росконгресс» подготовил исследование о ключевых геоэкономических событиях и тенденциях в 2025 году