Экономика Китая в первом квартале 2020 г.
03.09.2020

Подробный квартальный обзор от PwC описывает состояние китайской экономики в период наиболее серьёзных ограничений, связанных с мерами по борьбе с пандемией. В фокусе исследования находится состояние частного сектора экономики, экспорта и импорта страны и занятости.

Из-за пандемии COVID-19 ВВП Китая сократился в первом квартале на 6,8% — впервые за четыре десятилетия. Постепенное восстановление началось во втором квартале года, и ключевую роль в нём играет частный сектор экономики.

На сегодняшний день частный сектор составляет более 60% ВВП страны и обеспечивает более 80% рабочих мест в городах. Однако многие средние и малые фирмы, вовлечённые в мировую торговлю, находились на грани выживания в период ограничений, связанных с мерами по борьбе с пандемией. В целом, импорт и экспорт упали на 6,4%.

Частные фирмы становятся главным участником внешнеэкономической деятельности Китая — их доля в торговле страны впервые достигла отметки в 42,7%. Конкурентоспособность частных китайских компаний подтверждается на международном уровне. Если раньше основная доля во внешней торговле Китая приходилась на иностранные компании, то сейчас их доля составляет только 39,9%. Доля государственных китайских компаний оценивается в 16,9%.

Дата выхода
29.05.2020
Источник
Аналитика на тему
Статья
15.05.2020
Коронавирус: в апреле продолжилось неравномерное восстановление экономики Китая
В апреле объём промышленного производства в Китае вырос на 3,9%, в то время как объём розничных продаж снизился на 7,5%, а инвестиции в основной капитал сократились на 10,3%. Эти данные свидетельствуют о неравномерном восстановлении экономики Китая.
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений