Конкурентный анализ и рекомендации Европейского рынка железнодорожных грузоперевозок

22.09.2022

9 декабря 2020 года Европейская комиссия представила свою Стратегию устойчивой и разумной мобильности с планом действий из 82 инициатив на 2021–2024 годы. Способна ли транспортная система ЕС достичь своей зеленой и цифровой трансформации?

Как указано в Европейском «зеленом соглашении», транспортный сектор должен добиться сокращения выбросов на 90% к 2050 году. Комиссия ЕС ожидает, что к 2050 году железнодорожные перевозки удвоятся и что к тому времени будет создана полностью действующая мультимодальная Трансъевропейская транспортная сеть для устойчивого и умного транспорта.

Исследование подтверждает, что железнодорожные перевозки были единственным видом транспорта, которому удалось сократить выбросы углекислого газа в период с 1990 по 2020 год более чем на 60% при сопоставимом общем объеме перевозок. Выбросы от автомобильных грузов увеличились примерно на 25% при увеличении общего объема на 65%. Другими словами, железнодорожный сектор добился абсолютного сокращения выбросов углекислого газа на 60% по сравнению только с 25% для автомобильных грузов.

Кроме того, наиболее эффективным способом сокращения выбросов углекислого газа на транспортном рынке ЕС до 2030 года будут усилия по перемещению грузов на железные дороги. Следовательно, концепция «30 к 2030 году», направленная на увеличение доли железнодорожных перевозок в общем объеме перевозок до 30%, должна придать железнодорожным перевозкам абсолютный приоритет как в конкуренции с автомобильными грузами, так и в железнодорожном секторе для максимально быстрого снижения выбросов углекислого газа в транспортном секторе.

Авторы исследования предлагают десять мер, которые могут приблизить достижение поставленных целей: • Железным дорогам, особенно претендентам, необходимо продолжать инвестировать в расширение своей базы активов, внедрение новых технологий, а также продолжать повышать эффективность и поддерживать высокий уровень обслуживания клиентов. • Инфраструктурные управляющие должны сосредоточиться на ускорении внедрения TEN-T, устранении проблем с международными коридорами (включая критические сетевые узлы и доступ к крупным портам/промышленным и распределительным зонам), внедрении быстрой и умной оцифровки, улучшении планирования и международной координации строительных работ (включая приемлемые маршруты отвода) и улучшении скоординированного на международном уровне планирования пропускной способности. и управление. • Регулирующие органы и органы по вопросам конкуренции должны сосредоточиться на обеспечении справедливого распределения мощностей, согласованных и открытых стандартов ERTMS, честной конкуренции и на разработке новых правил государственной помощи.

Приложив коллективные и решительные усилия для реализации предлагаемой меры, три группы заинтересованных сторон могут создать платформу для железнодорожных перевозок, чтобы добиться успеха в переводе грузов с автомобильного транспорта на железнодорожный и достичь 30%-ного использования железнодорожного транспорта к 2030 году. Это значительно сократит выбросы углекислого газа в транспортном секторе и продвинет европейское «зеленое соглашение».

Аналитика на тему
Интервью
10.12.2019
Интервью
10.12.2019
Комментарий к запуску обновленного портала Eurasian Rail Alliance Index генерального директора АО “ОТЛК ЕРА” Алексея Грома
Ровно год назад, на Международном транспортно-логистическом форуме «PRO//Движение.1520» в городе Сочи, был представлен Eurasian Rail Alliance Index (ERAI) —уникальный инструмент, позволяющий любому игроку рынка решить задачу по выбору способа доставки путем оценки стоимости перевозки на самом длинном плече трансъевразийского маршрута.
Статья
15.03.2023
«Один пояс — один путь» отмечает свой десятилетний юбилей, и в 2023 году ожидается «взрывной рост» грузовых железнодорожных перевозок Китай — Европа

В этом году исполняется десять лет предложенной Китаем инициативе «Пояс и путь» (BRI), платформе глобального сотрудничества, которая демонстрирует видение Китая и предлагает решения для реформирования системы глобального управления и для других многогранных задач.