Средние мировые тарифы на авиаперевозки грузов в июне выросли на 2% по сравнению с предыдущим месяцем, оставаясь при этом на 1% ниже уровня июня 2024 года. Эти данные основаны на усреднённом значении как спотовых, так и контрактных ставок. Особенно заметный рост тарифов отмечен на маршрутах из стран Азиатско-Тихоокеанского региона (за исключением Китая) в США, согласно предварительным данным WorldACD Market Data за июнь, в условиях продолжающейся адаптации рынков к нестабильной торговой и тарифной политике США.
Средние ставки на перевозки из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, за исключением Китая и Гонконга, в США в июне выросли до $5,19 за килограмм, что примерно на 10% выше по сравнению с маем и с аналогичным периодом 2024 года. Напротив, объёмы перевозок из Китая и Гонконга в США в июне снизились примерно на 15% по сравнению с мартом — до введения повышенных пошлин в США, и на 11% по сравнению с июнем 2024 года. Средние тарифы на этом направлении упали до примерно $4,29 за килограмм в июне против $4,73 в начале года и $5,10 в июне 2024 года, что представляет собой снижение на 16% в годовом выражении, согласно данным WorldACD, основанным на более чем 500 000 еженедельных транзакций.
Для сравнения: объёмы перевозок из Китая и Гонконга в Европу продолжили расти, достигнув в июне максимального уровня за текущий год — на 15% выше, чем в июне 2024 года. Средние ставки на этом направлении оставались стабильными — $3,97 за килограмм, аналогично уровню предыдущего месяца и среднему показателю с начала года, но при этом на 3% ниже в годовом выражении.
В целом по миру объёмы фактически перевезённых авиагрузов в июне были на 2% выше, чем год назад, несмотря на снижение на 4% по сравнению с маем. Предварительные данные за второй квартал 2025 года показывают, что объёмы перевозок, рассчитываемые как оплачиваемый вес, за три месяца по 30 июня выросли на 4% как в годовом, так и в квартальном выражении. Для сравнения: во втором квартале 2023 и 2024 годов прирост составил 3% по сравнению с первым кварталом. Средние тарифы во втором квартале 2025 года увеличились на 1% по сравнению с первым кварталом, но снизились на 1% по сравнению со вторым кварталом 2024 года. В целом за первое полугодие 2025 года как ставки, так и объёмы перевозок выросли в годовом исчислении: оплачиваемый вес — на 3%, средние тарифы — на 2%.
Волатильность рынков в направлении из АТР в США
Дополнительный анализ WorldACD за первое полугодие демонстрирует значительные различия в динамике рынков между маршрутами из Азиатско-Тихоокеанского региона в США и в Европу, особенно в части грузопотоков из Китая и Гонконга. Хотя в первом квартале рыночные тенденции в США и Европе были схожими, быстро меняющаяся торговая и тарифная политика США во втором квартале привела к принципиально разной рыночной динамике. Например, за двухмесячный период с 15-й по 24-ю неделю оплачиваемый вес грузов, отправленных из Китая и Гонконга в США, снизился на 17%, тогда как объёмы в Европу выросли на 6%. В то же время объёмы отправок в США из стран АТР (без Китая и Гонконга) увеличились на 13%.
Такая картина объясняется рядом факторов, включая перераспределение мощностей и грузопотоков с маршрутов Китай—США на направления в Европу и другие регионы, особенно в сегменте электронной коммерции, наиболее чувствительном к изменениям правил «de minimis». Также стоит отметить попытки экспортеров ускорить отправки, чтобы успеть до вступления в силу новых тарифов. Следующая крупная дата по тарифам в США — 9 июля, когда истекает 90-дневная отсрочка по введению последних пошлин для ряда стран.
