Текущие и потенциальные участники БРИКС — это 66% населения Земли, 36% мирового ВВП и 46% международной торговли товарами в контейнерах. Ожидается, что к 2030 г. их совокупная доля в мировом ВВП возрастет до 38% за счет превышения среднегодовых темпов роста реального ВВП над темпами роста стран остального мира (+4,1% в среднем в год против +2,4%). Прирост реального ВВП текущих и потенциальных стран БРИКС в абсолютном выражении составит 10,7 трлн долл. США и будет сопоставим с приростом ВВП всех стран остального мира (10,8 трлн долл. США). А объемы международной торговли стран БРИКС потенциально контейнеризируемыми товарами могут вырасти на 25% к 2030 г.
Около 90% международного контейнерного трафика текущих участников БРИКС приходится на страны за пределами объединения. Доля перевозок внутри объединения выросла с 9% в 2015 г. до 11% в 2023 г., однако прирост произошел преимущественно за счет переключения контейнерного трафика России с европейских на китайских поставщиков в последние 3 года. Более активное развитие торговых связей внутри БРИКС и вовлечение потенциальных участников БРИКС — «точка роста» международных контейнерных перевозок.
Для России БРИКС — ключевой партнер в торговле товарами, перевозимыми в контейнерах. Доля БРИКС в контейнерном импорте России в 2023 г. достигла 71% (≈1,2 млн TEUs), в контейнерном экспорте — 72% (≈ 2,0 млн TEUs). Дисбаланс между импортом и экспортом создает возможности для наращивания контейнерезируемого экспорта в страны БРИКС, формирования более сложных маршрутов транспортировки контейнеров и использования альтернативных видов контейнеров (например, складные) с целью обеспечения обратной загрузки контейнеров и судов.
Появление новых центров экономического роста и активное развитие контейнерной инфраструктуры (терминалы, флот) в текущих и потенциальных странах БРИКС создают основу для выстраивания новых коридоров для участников объединения — более конкурентноспособных по цене/времени.
Сегодня страны БРИКС — ключевые стратегические партнеры России в контейнерной̆ логистике, обеспечивающие более двух третей ее внешнеторгового контейнерного оборота. Такое партнерство подчеркивает значимость объединения в создании стабильных и устойчивых логистических цепочек во внешней торговле РФ.
Условия для реализации потенциала усиления роли России в мировых контейнерных перевозках:
-
Повышение контейнеризации российского экспорта
-
Развитие существующих и новых международных транспортных коридоров
-
Снятие инфраструктурных ограничений
-
Стимулирование инвестиций в развитие морского контейнерного флота России и получение контроля над морской терминальной инфраструктурой за рубежом
-
Снятие таможенных, документарных и других ограничений на уровне государств — участников БРИКС, т. е. создание бесшовной логистики
-
Платежная система и трансграничное кредитование транспортных инвестиционных проектов
С ростом влияния действующих и потенциальных участников БРИКС, которые уже обеспечивают грузовой базой почти половину мирового
объема контейнерных перевозок, спрос на надежные логистические решения в рамках международного сотрудничества только возрастает. Для эффективного развития партнерских отношений необходимо упростить условия взаимного доступа на рынки, внедрить электронный документооборот, устранить таможенные и фитосанитарные ограничения, снизить торговые барьеры и уровень тарифной защиты, а также создать собственную систему международных расчетов.
