Транспорт и окружающая среда 2020: поезд или самолет?

03.08.2021

Самолет, поезд или автомобиль? Наиболее экологичный выбор не всегда очевиден. В отчете рассматривается ценность поездок на поезде и самолете. Железная дорога — наилучший и наиболее рациональный способ передвижения, если не брать в расчет ходьбу и езду на велосипеде.

В период, когда миллионы людей в Европе были прикованы к своим домам, а количество поездок катастрофически упало, вопрос выбора между поездом или самолетом может показаться неактуальным. Однако до того, как пассажиропоток стал сокращаться в результате пандемии, спрос на пассажирские перевозки неуклонно рос, причем самый сильный рост наблюдался в сфере авиаперевозок. Эта давняя тенденция прослеживается даже на фоне повестки декарбонизации и сохраняющихся проблем с загрязнением воздуха и шумовым загрязнением в Европе. Свой вклад в эти проблемы вносят все виды моторизованного транспорта, но в разной степени.

В докладе также поднимается вопрос о том, как добиться «зеленого» и устойчивого экономического восстановления. Нынешняя ситуация — это возможность для размышлений и инноваций. Поэтому дилемма «поезд или самолет» остается своевременной и важной.


«Европейская зеленая сделка» включает в себя цель по сокращению выбросов парниковых газов от транспорта на 90% к 2050 году по сравнению с 1990 годом. Содействие переходу к наиболее экологически устойчивым видам транспорта может внести важный вклад в достижение этой цели. В случае с пассажирскими перевозками переход от самолетов к поездам может сыграть ключевую роль.


  • Несмотря на быстрый рост высокоскоростных железнодорожных перевозок в последние несколько десятилетий, пассажирский железнодорожный транспорт по-прежнему рассматривается пользователями в основном как приемлемый выбор для поездок внутри страны.
  • Полноценной европейской сети высокоскоростных железных дорог пока не существует из-за отсутствия соединений между национальными линиями.
  • Количество авиаперелетов в ЕС заметно выросло в период с 2000 по 2018 годы. При этом значительная доля авиаперевозок приходится на национальные или внутриевропейские сегменты рынка, для которых железные дороги могут быть альтернативой.
  • Хотя высокоскоростные железнодорожные перевозки влияют на количество мест, предлагаемых авиатранспортом, существуют противоречивые данные о том, как они влияют на количество рейсов, что наиболее актуально с экологической точки зрения.
  • Данные показывают, что, спустя четыре года после внедрения высокоскоростных железных дорог, только 10-20% спроса — это новый, индуцированный спрос с вариациями на разных маршрутах. Остальные пассажиры «пересаживаются» на скоростные поезда с других видов транспорта. В основном переход идет с обычных железнодорожных перевозок, но для некоторых маршрутов модальный сдвиг от воздушного транспорта также является значительным.

Полная версия обзора доступна здесь.

Аналитика на тему
Статья
10.02.2020
Фармацевтическая логистика в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Растущие азиатские рынки вызывают крайний интерес у производителей фармацевтической продукции. Однако логистическим операторам приходится сталкиваться с самыми разнообразными рыночными условиями в зависимости от степени зрелости рынка и политических условий в каждой конкретной стране.
Обзор
18.10.2021
Обзор
18.10.2021
Экспорт стран Бенилюкса в Китай в 2020 году: структура экспорта и перспективы перехода на железную дорогу

По итогам 2020 года товарооборот между странами Бенилюкса и Китаем составил порядка 98 млрд долл., из которых 26,09 млрд долл. составил экспорт в Китай и 71,86 млрд долл. — импорт.