Внешняя торговля Китая в 2025 году: итоги года, тенденции и прогноз на 2026 год

27.02.2026

В 2025 году объём импорта и экспорта Китая достиг рекордных 6,36 трлн долл. США

На фоне геополитической фрагментации, замедления мирового спроса и сохраняющегося торгового протекционизма результаты внешней торговли Китая в 2025 году продемонстрировали адаптивность второй по величине экономики мира. Общий объём импорта и экспорта достиг рекордных 45,47 трлн юаней (6,36 трлн долл. США), увеличившись на 3,8% в годовом выражении и подтвердив ключевую роль Китая в глобальных торговых потоках. Основным драйвером роста стал экспорт, который увеличился на 6,1% — до 26,99 трлн юаней (3,77 трлн долл. США). Импорт продемонстрировал признаки восстановления, увеличившись на 0,5% — до 18,48 трлн юаней (2,58 трлн долл. США).

Однако за агрегированными показателями скрываются более глубокие структурные изменения. Китай последовательно отходит от традиционной роли центра низкозатратного производства и формирует новую торговую модель, основанную на высокотехнологичном производстве, «зелёных» технологиях и стратегически диверсифицированных рынках сбыта. Расширение торговых связей со странами АСЕАН и партнёрами по инициативе «Пояс и путь» снизило зависимость от геополитических трений с развитыми экономиками, укрепив позиции Китая не только как глобального производственного центра, но и как всё более значимого потребительского и инновационного рынка для транснациональных компаний.

Прогноз на 2026 год

Ожидается, что в 2026 году внешняя торговля Китая сохранит устойчивость, однако столкнётся с более жёсткими ограничениями на фоне замедления мировой экономики и продолжающейся структурной трансформации внутри страны. Рост экспорта, вероятно, замедлится примерно до 4% — ниже уровня 2025 года, но всё же останется выше среднемировых показателей благодаря диверсификации рынков и модернизации экспортной продукции.

Парадоксальным образом перестройка глобальных цепочек поставок ускоряет переход Китая от экспорта товаров среднего и низкого ценового сегмента к поставкам более дорогих промежуточных и инвестиционных товаров. Существенную поддержку продолжит оказывать спрос со стороны развивающихся рынков — прежде всего стран АСЕАН, Африки и Латинской Америки — на фоне ускоренной индустриализации и сохраняющейся зависимости от китайских комплектующих и оборудования.

Одновременно ожидается, что глобальные инвестиции в мощности для вычислений на базе искусственного интеллекта поддержат высокий спрос на китайское энергетическое оборудование и продукцию для центров обработки данных.

Что касается рынков, то в 2026 году может наблюдаться тенденция к уменьшению сдерживающего влияния со стороны США и ослаблению динамики на рынках за пределами США, хотя последние останутся основным двигателем роста. Возможное ослабление тарифных напряжений между США и Китаем в сочетании с экспансионистской фискальной и денежно-кредитной политикой США может способствовать стабилизации двусторонней торговли.

Экспорт в страны АСЕАН, Латинской Америки и ЕС, вероятно, сохранит устойчивость, однако темпы роста могут умеренно снизиться из-за эффекта высокой базы, связанного с реэкспортной торговлей, а также ужесточения нормативных и торговых требований в развитых экономиках. Со стороны импорта Китай, вероятно, будет активнее использовать внутренние стимулирующие меры и дальнейшую институциональную открытость для поддержания спроса.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
30.06.2020
Обзор
30.06.2020
Экспорт Франции и Испании в Китай: перспективы расширения объема грузопотоков по железнодорожному сообщению
Франция и Испания являются одними из крупнейших экономик Европейского союза. Железнодорожная инфраструктура Испании является более интегрированной в международный железнодорожный коридор, соединяющий Европу и Китай. Франция обладает более широкой производственной базой, которая может быть использована в контексте расширения экспорта этой страны в Китай. Исследование «Экспорт Франции и Испании в Китай: перспективы расширения объема грузопотоков по железнодорожному сообщению» включает краткий обзор текущего экономического состояния стран, анализ товарной номенклатуры экспорта, в том числе в Китай; а также логистических особенностей стран.