电子商务通过互联网彻底改变了商品交易的能力和业务流程。随之而来的是物流的变化。将 B2B 和 B2C 部分分开，并特别关注跨境货物流就很重要。
电子商务倾向于以更快的方式交付货物，同时准备提供相当有竞争力的价格 - 陆路，即车辆和铁路。以亚洲，尤其是中国为目标的运输路线将大大受益于电子商务的繁荣。
统计数据的缺乏和该领域的新兴监管阻碍了对电子商务对跨欧亚货物运输影响的准确分析。
大约 39% 的包裹来自中国。大约 44% 的包裹价格低于 25 欧元，86% 的包裹重量不超过 2 公斤。这种特殊性使得很难对货物进行分类，同时也需要考虑到它们的收件人 - 个人。
中国正在通过创建物流枢纽、简化海关法规和税收减免等方式积极推动跨境电子商务的发展。
根据邮政部门的数据，2019 年欧盟与中国通过电子商务的贸易总额估计为 8.899 亿欧元，即约 10 亿美元。而且，超过2/3的商品没有分类，这使得无法在个别公司，例如亚马逊或阿里巴巴统计之外估计商品的重量和价值。
如果在欧洲，中国进口是传统的，那么在中国，欧洲奢侈品、婴儿食品和宠物用品的需求正在增加。
包括轨道交通在内的跨欧亚运输的一个潜在且极有前景的贸易额的份额将从 4.6 亿美元到 7.5 亿美元。
