По данным China National Railway Group, в первом квартале этого года было запущено 3630 поездов Китай-Европа, загруженных 350 000 TEU товаров.
Это на 7% и 9% больше, чем в прошлом году, соответственно. По западной части нового сухопутно-морского транспортного коридора было перевезено 170 000 TEU грузов, что на 56,5% больше аналогичных показателей 2021 года. Китайско-лаосская железная дорога отправила 260 000 тонн импортных и экспортных товаров, что свидетельствует об ускорении строительства удобных логистических каналов между Китаем и АСЕАН.
В марте 2025 года компания DHL Global Forwarding опубликовала обновление о состоянии рынка морских грузоперевозок, отражающее ключевые тенденции и изменения в отрасли.
Китай установил свое геополитическое влияние в Юго-Восточной Азии благодаря своим железнодорожным проектам, которое будет расти по мере завершения строительства новых линий [Asia-Pacific Journal].
