По данным China National Railway Group, в первом квартале этого года было запущено 3630 поездов Китай-Европа, загруженных 350 000 TEU товаров.
Это на 7% и 9% больше, чем в прошлом году, соответственно. По западной части нового сухопутно-морского транспортного коридора было перевезено 170 000 TEU грузов, что на 56,5% больше аналогичных показателей 2021 года. Китайско-лаосская железная дорога отправила 260 000 тонн импортных и экспортных товаров, что свидетельствует об ускорении строительства удобных логистических каналов между Китаем и АСЕАН.
Стратегическое положение стран Центральной Азии между Европой и Азией вызывает у Европейского союза все более активную заинтересованность в стабильном партнерстве с ними — ЕС стремится развивать отношения как с Центральной Азией в целом, так и с каждым государством региона в отдельности.
Согласно опросу, опубликованному Комитетом содействия развитию международной торговли (CCPIT), Китай остается ключевым рынком для европейских компаний, поскольку его экономическая устойчивость и большой внутренний рынок жизненно важны для того, чтобы они оставались конкурентоспособными на глобальном уровне.