«Самым популярным транспортным направлением остается коридор в сторону портов Санкт-Петербурга. (...) Потому что расстояние короче. Соответственно стоимость перевозки дешевле. Мы с российскими коллегами прорабатываем модернизацию железнодорожного коридора в сторону Санкт-Петербурга, чтобы была возможность в последующие годы также наращивать объемы», — сказал глава Минтранса, отметив, что «к модернизации железнодорожного коридора со своей стороны Беларусь уже приступила».
Он добавил, что «сейчас российские коллеги делают проект на своей территории и планируют приступить с марта».
«Это увеличит грузопоток. Если мы на этот год планируем именно в сторону Санкт-Петербурга железнодорожным транспортом перевезти 12,5-13 млн т грузов, то в последующие годы этот показатель увеличится», — сказал Ляхнович.
Глава белорусского Минтранса также сообщил, что в 2024 году будет проведена реконструкция автомобильного коридора в направлении Санкт-Петербурга. «Это наш коридор, который идет в сторону Санкт-Петербурга, автомобильная дорога Р46. Здесь два вида работ: реконструкция автомобильной дороги от Лепеля до Полоцка, дальше до границы с Российской Федерацией — капитальный ремонт», — уточнил Ляхнович.
«По итогам 2023 года белорусские автомобильные грузоперевозчики перевезли по этому маршруту 16 млн т. Задача на этот год — перевезти 19 млн т. Объемы значительно увеличены, подчеркнул Алексей Ляхнович», — отметил он.
