Бизнес разрабатывает квесты

19.07.2024

В Москве в июне прошла VI конференция транспортно-логистического блока холдинга «РЖД». АО «ОТЛК ЕРА» приняло участие в мероприятии и представило проект «внедрение инструментов геймификации», занявший по итогам голосования второе место в конкурсе лучших проектов.

Артемий Иванов, руководитель направления по стратегическому развитию АО «ОТЛК ЕРА»

— Что это за разработка? Как игровой процесс может повлиять на бизнес-процессы?

— Наша инициатива направлена на улучшение процесса взаимодействия компании с клиентами через применение игровых механик. Основной продукт проекта — сервис «КВЕСТЛОГ», интегрированный в личный кабинет клиента, где пользователи могут выполнять различные задания и получать за это награды. Новизна проекта заключается в использовании элементов игры для популяризации сервиса и продвижения услуг, что особенно актуально для партнёров из Китая, которые проявляют высокий интерес к таким форматам коммуникаций.

Расскажу подробнее о механике процесса. В личном кабинете отображены персонализированные квесты: перевозка определённого объёма груза или конкретной номенклатуры. Выполнение заданий предполагает материальные и нематериальные награды (специальные условия, приглашения на мероприятия или участие в совместных маркетинговых кампаниях). Клиент получает «звёзды», суммарное количество которых будет отображаться в анонимной таблице лидеров, тем самым создавая дух здоровой конкуренции. Помимо сокращения дистанции между компанией и клиентом проект геймификации предпола­гает бизнес-эффект, который будет выражен в привлечении дополнительного объёма грузов и оптимизации бизнес-процессов.

— Как вы будете развивать эту инициативу?

— Проект уже вызвал большой интерес в отрасли, и в данный момент обсуждается формат внедрения и масштабирования инициативы. Реализация планируется не позднее 2025 года. В рамках одного из этапов работы мы планируем получить от клиентов обратную связь и на её основе адаптировать пилотную версию.

Аналитика на тему
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений

Статья
22.09.2022
Конкурентный анализ и рекомендации Европейского рынка железнодорожных грузоперевозок

9 декабря 2020 года Европейская комиссия представила свою Стратегию устойчивой и разумной мобильности с планом действий из 82 инициатив на 2021–2024 годы. Способна ли транспортная система ЕС достичь своей зеленой и цифровой трансформации?