«Динамичный рост объемов контейнерных перевозок железнодорожным транспортом обеспечивается на протяжении последних лет. Для сравнения, в 2015 году этот сегмент перевозок составлял 254 тыс. контейнеров ДФЭ, а по итогам 2020 года его объем увеличен в 4 раза. Перспективным направлением развития остаются перевозки в сообщении Китай — Европа — Китай: за 2020 год по БЖД проследовало более 550 тыс. контейнеров ДФЭ (это в 1,6 раза выше, чем в 2019-м). При этом еще в 2011 году сухопутные контейнерные перевозки в сообщении Китай — Европа — Китай практически не выполнялись», — отметили в БЖД.
Основные маршруты пропуска контейнерных поездов в сообщении Восток — Запад — Восток проходят через пограничный переход Брест — Тересполь. За 2020 год объем перегруза на станции Брест-Северный увеличен на 15% к уровню 2019 года. С учетом динамического роста объемов контейнерных перевозок БЖД совместно с участниками рынка транспортных услуг продолжит целенаправленную работу по развитию перевозок через белорусско-польские пограничные переходы Брузги — Кузница Белостоцкая и Свислочь — Семянувка.
БЖД по совместному проекту с железными дорогами России и Казахстана — АО «ОТЛК ЕРА» — организует перевозки контейнеров в сообщении Китай — Европа — Китай на пространстве колеи 1520 мм. В 2020 году в сотрудничестве с ПАО «ТрансКонтейнер», АО «РЖД Логистика» и другими участниками рынка контейнерных перевозок было продолжено активное сотрудничество по развитию новых направлений и маршрутов перевозок.
В соответствии с соглашением между железными дорогами Китая, Беларуси, Германии, Казахстана, Монголии, Польши и России об углублении сотрудничества по организации контейнерных поездов в сообщении Китай — Европа идет взаимодействие с международными транспортными организациями по вопросам развития транзитных перевозок.
