Деньги будут предоставлены через фонд Connecting Europe Facility (CEF) — Транспортный конкурс предложений. «Модернизация терминала позволит увеличить грузоподъемность кранов на платформе комбинированных перевозок более чем на 60 процентов», — отметили в CFL. План также предусматривает проведение исследований по развертыванию сети 5G на объекте и оцифровке и автоматизации терминальных операций. Проект по модернизации терминала CFL стартовал в 2021 году и, как ожидается, будет завершен в 2024 году. Остальная часть проекта будет финансироваться за счет внешнего финансирования, как сообщили в CFL RailFreight.ком.
Модернизация терминала Беттембург-Дюделанж является частью проекта, совместно запущенного CFL и Европейским исполнительным агентством по климату, инфраструктуре и окружающей среде (CINEA). Эта инициатива, переименованная в PULSE, состоит из пяти проектов. Два из них — это установка третьего козлового крана и внедрение системы удаленного управления, которые оба уже выполнены. Остальные работы «направлены на увеличение пропускной способности, оптимизацию процессов терминала с точки зрения цифровизации и снижение выбросов углекислого газа на железнодорожной платформе», — говорится в сообщении CFL.
Интермодальный терминал Дюделанж-Беттембург
В настоящее время терминал может рассчитывать на максимальную пропускную способность в 600 000 TEU в год. Терминал имеет четыре совмещенных железнодорожных пути протяженностью 700 метров каждый и две железнодорожные платформы на автостраде, всегда протяженностью 700 метров каждая. Это позволяет CFL обслуживать 12 ежедневных поездов на объединенном терминале и 16 ежедневных поездов на железнодорожной магистрали. Платформа rail highway также оснащена железнодорожной системой Lohr, которая позволяет осуществлять горизонтальную перегрузку некранных полуприцепов.
Терминал имеет стыковки по всей Европе, включая Францию, Италию, Испанию, Германию, Польшу, Бельгию и Швецию. Кроме того, благодаря соединению с Пассау в Германии, терминал может быть соединен железнодорожным сообщением и с Турцией. Основным сообщением с терминалом Дюделанж-Беттембур, безусловно, является Ле-Булу, расположенный на юге Франции, с 25 поездами в неделю.
