Число отправлений грузовых поездов Китай-Европа превысило 50 тыс.

02.02.2022

С отправлением в субботу грузового поезда Китай-Европа из г. Чэнду /Юго-Западный Китай/ общее количество отправлений грузовых поездов по маршрутам международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа превысило 50 тыс. с момента запуска таких услуг. Таковы данные Китайской железнодорожной корпорации

Стоимость товаров, перевезенных этими грузовыми поездами, резко возросла с 8 млрд долл. США в 2016 году до 74,9 млрд долл. США в 2021 году, говорится в заявлении КЖК.

Среднегодовой рост числа отправлений грузовых поездов по маршрутам Китай-Европа за последние 6 лет составил 55 проц. Напомним, что подобные услуги были объединены под брендом «грузовые поезда по маршрутам международных ж/д грузоперевозок Китай-Европа» в июне 2016 года.

Более 50 тыс. видов товаров, в том числе информационные продукты, автомобили и запчасти к ним, а также химическая продукция, механические изделия, электроника и т. д. были доставлены в 180 городов 23 европейских стран по 78 маршрутам грузоперевозок, сообщили в КЖК.

Международные ж/д грузоперевозки по маршрутам Китай-Европа начались в 2011 году, став важным звеном в торгово-экономическом сотрудничестве Евразии.

Источник
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
15.11.2022
Обзор
15.11.2022
Диверсификация экспорта ЕС в сторону США и её влияние на экспорт в Китай

Европейский союз, Китай и США являются тремя крупнейшими участниками международной торговли — поставщиками продукции и рынками сбыта, и их торговые взаимоотношения во многом определяют конфигурацию грузопотоков в международной транспортной системе.

Обзор
29.12.2022
Обзор
29.12.2022
Евразийский ж/д маршрут: перспективы расширения экспорта из России в Китай

В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.