‘Что нужно европейским компаниям, чтобы вернуться на Шелковый путь?’

11.11.2022

Новый шелковый путь все еще растет, несмотря на замедление из-за боевых действий в Украине. Наблюдаются сильные тенденции в отношении новых сырьевых товаров, и объем перевозок между Китаем и Россией растет. Однако европейские компании, которые когда-то считались пионерами Шелкового пути, держатся в стороне, в результате чего китайские логистические компании задаются вопросом, как они могут вернуть их на евразийские поезда.

Оригинальная версия статьи доступна на английском языке.
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
30.04.2020
Обзор
30.04.2020
COVID-2019 и будущее Инициативы «Один пояс — один путь»
Быстрое распространение COVID-2019 привело к нестабильности торговых отношений и потере доверия. Многие сектора экономики и, соответственно, проекты могут быть подвержены влиянию кризиса, вызванного пандемией. Инициатива «Один пояс — один путь» не является исключением.
Обзор
09.06.2022
Обзор
09.06.2022
Автомобильные грузоперевозки из ЕС в Китай: текущее состояние и перспективы

Какими конкурентными преимуществами и особенностями обладают автомобильные перевозки и смогут ли они составить достойную альтернативу железнодорожному транспорту?