В то же время доход компании по EBITDA достиг −74 млн евро, что также улучшилось по сравнению с 2022 годом, когда он составлял −227 млн евро. Несмотря на незначительные улучшения, бизнес DB Cargo по-прежнему является убыточным, и это также видно по показателям эффективности перевозок.
Фактически, цель DB Cargo по существенному сокращению своих убытков (до −225 миллионов евро) можно считать невыполнимой, если посмотреть на эти цифры. В частности, в 2023 году грузовой перевозчик столкнулся с падением как объема, так и тонно-километров. В частности, DB Cargo перевезла 197,6 млн тонн грузов, что на 11,7% меньше по сравнению с 2022 годом (222,3 млн тонн). В тонно-километрах компания зафиксировала показатель в 74,458 млн ткм, что также на 12,5% меньше по сравнению с 2022 годом (84,468 млн ткм).
Отрицательный, как и ожидалось
В целом, прибыль DB Group по EBIT составила −964 млн евро, что немного лучше, чем годом ранее, когда компания потеряла более 1,2 млрд евро. Компания объяснила, что «дополнительные расходы на инфраструктуру и существенные авансовые платежи федеральному правительству в размере более одного миллиарда евро» способствовали отрицательному результату. Ожидания на 2024 год гораздо более позитивные, поскольку DB надеется завершить год с доходом по EBIT в размере +1 миллиард евро.
Квартальные и полугодовые результаты покажут, преуспеет ли DB в этой миссии, как это было в прошлом году, когда было более или менее очевидно, что, по крайней мере, с июля DB Cargo будет бороться за достижение своих целей.
Тем не менее, DB находится на этапе реструктуризации, в результате которой операции и дочерние компании могут существенно измениться. Учитывая это, 2024 год, безусловно, будет интересным годом для немецкого оператора, который хочет, чтобы его попытки финансового оздоровления принесли плоды.
