DB Cargo не достигает финансовых целей, объемы и производительность снижаются

22.03.2024

В «негативном, как и ожидалось», году финансовые показатели Deutsche Bahn снова оказались в минусе. В 2023 году избежать убытков не удалось, и грузовая дочерняя компания Группы DB Cargo не стала исключением. Государственный грузовой перевозчик не выполнил план по закрытию 2023 года с убытком в 225 миллионов евро. Вместо этого компания сообщила о прибыли по EBIT в размере −497 миллионов евро, сократив убытки по сравнению с предыдущим годом, которые составили −665 миллионов евро.

В то же время доход компании по EBITDA достиг −74 млн евро, что также улучшилось по сравнению с 2022 годом, когда он составлял −227 млн евро. Несмотря на незначительные улучшения, бизнес DB Cargo по-прежнему является убыточным, и это также видно по показателям эффективности перевозок.

Фактически, цель DB Cargo по существенному сокращению своих убытков (до −225 миллионов евро) можно считать невыполнимой, если посмотреть на эти цифры. В частности, в 2023 году грузовой перевозчик столкнулся с падением как объема, так и тонно-километров. В частности, DB Cargo перевезла 197,6 млн тонн грузов, что на 11,7% меньше по сравнению с 2022 годом (222,3 млн тонн). В тонно-километрах компания зафиксировала показатель в 74,458 млн ткм, что также на 12,5% меньше по сравнению с 2022 годом (84,468 млн ткм).

Отрицательный, как и ожидалось

В целом, прибыль DB Group по EBIT составила −964 млн евро, что немного лучше, чем годом ранее, когда компания потеряла более 1,2 млрд евро. Компания объяснила, что «дополнительные расходы на инфраструктуру и существенные авансовые платежи федеральному правительству в размере более одного миллиарда евро» способствовали отрицательному результату. Ожидания на 2024 год гораздо более позитивные, поскольку DB надеется завершить год с доходом по EBIT в размере +1 миллиард евро.

Квартальные и полугодовые результаты покажут, преуспеет ли DB в этой миссии, как это было в прошлом году, когда было более или менее очевидно, что, по крайней мере, с июля DB Cargo будет бороться за достижение своих целей.

Тем не менее, DB находится на этапе реструктуризации, в результате которой операции и дочерние компании могут существенно измениться. Учитывая это, 2024 год, безусловно, будет интересным годом для немецкого оператора, который хочет, чтобы его попытки финансового оздоровления принесли плоды.

Аналитика на тему
Статья
31.10.2023
Обзор морского транспорта 2023

Морской транспорт продолжает лавировать в условиях тенденций, сформировавшихся после пандемии COVID-19, последствий сбоев в глобальных производственно-сбытовых цепочках в 2021–2022 годах, ухудшения конъюнктуры на рынке контейнерных перевозок и сдвигов в структуре морских перевозок и торговли, вызванных конфликтом на Украине.

Статья
29.11.2023
Тенденции морских грузоперевозок в 2023 году

Морские грузоперевозки в 2023 году характеризуется снижением потребительских расходов и медленным ростом спроса на контейнеры в сочетании с надвигающимися рисками переизбытка предложения