Движение перегрузочных поездов между Казахстаном и Китаем приостановили

11.07.2022

На пограничных переходах "Алашанькоу" и "Хоргос" между Казахстаном и Китаем объявлена ​​временная остановка перегрузочных поездов. Приостановка продлится как минимум до 9 июля

Временная остановка перегрузочных поездов на казахстанско-китайской границе началась 2 июля и продлится, в лучшем случае, до 9 июля. Исключение составляют грузовые поезда по маршруту Китай — Европа.

По данным «Казахстан Темир Жолы», причиной временной остановки погрузки являются заторы на китайско-казахстанской границе.

«С мая на границе с Казахстаном штабелировано более 25 000 импортных контейнеров, при этом пропускная способность составляет всего один поезд (50 контейнеров) в сутки. Недостающие контейнеры занимают пути и вагоны, а это, в свою очередь, влияет на оборачиваемость вагонов», — объяснил гендиректор New Silk Road Intermodal Джеки Ян.

Отмечается, что временная остановка для перегрузки или прохождения границы не является чем-то необычным. Тем не менее она почти во всех случаях исключает движение между Китаем и Европой.

«Я считаю, что приостановка будет продлена и после 9 июля. Это не повлияет на отправление поездов с фиксированным интервалом, но, определенно, еще больше сократит интервалы и повлияет на поезда с временными интервалами», — считает он.

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Обзор
28.12.2020
Обзор
28.12.2020
Международные транспортные коридоры на евразийском пространстве: развитие широтных маршрутов

Ключевая роль в евразийских транспортных коридоров принадлежит железным дорогам. Благодаря скорости и надежности доставок, железнодорожные перевозки перетягивают грузопотоки на континентальные маршруты. Однако необходимо принимать во внимание конкуренцию со стороны альтернативных маршрутов, выстраивая стратегию вокруг уже выработанных преимуществ устоявшихся маршрутов.

Статья
27.09.2024
Железнодорожная дипломатия Китая в Юго-Восточной Азии

Китай установил свое геополитическое влияние в Юго-Восточной Азии благодаря своим железнодорожным проектам, которое будет расти по мере завершения строительства новых линий [Asia-Pacific Journal].

Источник: Asia-Pacific Journal