Ряд новых путей планируют построить в Казахстане для разгрузки железных дорог к Китаю

22.12.2021

Ряд новых путей планируют построить в Казахстане для разгрузки железных дорог к Китаю, сообщил премьер-министр Аскар Мамин.

«Национальным проектом „Сильные регионы — драйвер развития страны“ предусматривается строительство вторых путей на участке Достык — Мойынты, протяженностью 833 км, период реализации 2022-2025 годы», — сообщил Мамин, отвечая на запрос группы депутатов сената.

По его словам, данный проект сохранит доминирующую долю Казахстана в железнодорожных транзитных перевозках на маршруте КНР-ЕС, что позволит увеличить пропускную способность участка в пять раз и повысит скорость контейнерных поездов.

«В текущем году за счет собственных средств начато строительство вторых путей на участке Достык — разъезд 19, протяженностью 25 км и трех путей на разъезде 19. Для разгрузки участка Алтынколь — Жетыген и Алматинского железнодорожного узла планируется строительство обводной железнодорожной линии Жетыген — Алматы протяженностью 73 км. Реализация проекта позволит разгрузить Алматинский узел на 30%, а также сократить время доставки грузов до 24 часов, период реализации проекта предусматривается в 2022-2023гг. Также на сегодняшний день проводятся работы по обновлению грузового парка локомотивов. В текущем году по договорам получено 15 тепловозов и 12 электровозов, а в 2022 году ожидается поставка еще 24 электровозов и 28 тепловозов», — добавил Мамин.

Запрос сенаторов касался принятия необходимых мер по сложившейся ситуации на границе и рассмотрения возможности внесения соответствующих изменений и дополнений в законодательные акты по таможенным вопросам.

Ранее КазТАГ привел ответ Мамина о том, что в вопросе перехода на юридически значимый электронный документооборот при оформлении перевозок между Казахстаном и Китаем не решен вопрос легитимности китайской электронной цифровой подписи (ЭЦП).

Аналитика на тему
Обзор
16.08.2019
Обзор
16.08.2019
Фонд «Соединяющаяся Европа». Пять лет поддержки европейской инфраструктуры
С 2014 г. Европейский союз (ЕС) осуществляет программу финансирования транспортной инфраструктуры «Соединяющаяся Европа» (The Connecting Europe Facility (CEF)) с целью превращения ЕС в наукоёмкую, низкоуглеродную и конкурентоспособную экономику за счёт современной транспортной и энергетической систем и цифровой инфраструктуры. В отчёте представлены основные аспекты программы, результаты её реализации и краткий обзор вызовов, стоящих перед экономикой ЕС в перспективе до 2020 г.
Обзор
28.02.2025
Обзор
28.02.2025
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в 2024 году

Сохраняющаяся тенденция к росту объемов перевезенных транзитных грузов в сообщении Китай — Европа — Китай свидетельствует о восстановлении грузопотока и возвращении грузоотправителей на континентальные маршруты.