Проект предусматривает удвоение финансирования Фонда связи Европы (CEF) для транспорта, а также десятикратное увеличение пакета военной мобильности и продолжение поддержки программы «Горизонт Европы».
Эти предложения свидетельствуют о восстановлении доверия к роли железнодорожного транспорта в рамках долгосрочных приоритетов ЕС, особенно после высказывавшихся ранее опасений, что CEF может столкнуться с существенными сокращениями или отменой финансирования. Вместо этого Комиссия предложила расширенный бюджет CEF в размере 50 млрд евро на транспорт и 17 млрд евро на военную мобильность.
Программа ЕС по исследованиям и инновациям «Горизонт Европы» также получит увеличенный бюджет в размере 175 млрд евро. Хотя это свидетельствует о сильной поддержке дальнейших исследований в области транспортных инноваций, будущее Европейского совместного железнодорожного предприятия остается неопределенным и потребует дальнейших переговоров и поддержки.
Генеральный директор UNIFE Энно Вибе приветствовал это предложение, заявив: «Политиков следует похвалить и отметить их решительный призыв к сохранению и дальнейшему укреплению CEF, наиболее ориентированного на ЕС инструмента инвестирования в железнодорожный транспорт.
UNIFE с оптимизмом приветствует это предложение, но также понимает, что для поддержания этого уровня амбиций и обеспечения железнодорожному транспорту выгод от эффективных условий и достаточного финансирования в рамках различных программ потребуется активная работа.
UNIFE признал сложность финансовой ситуации, но приветствовал цель Комиссии по улучшению доступа к средствам ЕС. Ассоциация также призвала продолжать уделять внимание завершению создания Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) и внедрению таких технологий, как Европейская система управления железнодорожным движением (ERTMS), которые рассматриваются как ключ к повышению эксплуатационной совместимости и пропускной способности всей железнодорожной инфраструктуры Европы.
Более того, в свете продолжающихся геополитических и климатических вызовов г-н Вибе подчеркнул важность обеспечения двойного назначения инвестиций в военную мобильность и стратегическую ценность железных дорог для укрепления устойчивости Европы.
Общий предлагаемый бюджет Европейской комиссии на период 2028–2034 годов составляет около 2 триллионов евро. Он включает в себя ассигнования на начало погашения задолженности, возникшей в рамках плана восстановления ЕС «NextGeneration».
Ожидается, что окончательный формат Многостороннего фонда финансирования (MFF) будет сформирован в ходе переговоров между государствами-членами в ближайшие месяцы, при этом бюджетные ассигнования и приоритеты еще могут быть скорректированы.
