Евростат отметил снижение грузооборота крупных операторов в 2022 году

30.11.2023

По данным статистической службы Евросоюза (Евростата), крупные операторы грузовых перевозок стран ЕС в 2022 г. выполнили грузооборот в размере 398 млрд ткм, что несколько ниже уровня предыдущего года — 399 млрд ткм и максимума, зарегистрированного в 2018 г., — 400 млрд ткм.

К достаточно крупным Евростат относит операторов с годовым грузооборотом не менее 200 млн ткм или объемом перевозок не менее 500 тыс. т.

Поквартальный анализ грузооборота в 2021 г. относительно аналогичных периодов предыдущего года показал его стабильный рост с максимальным темпом во втором (+21 %) и третьем кварталах (+8 %). В 2022 г. первые два квартала продолжили тенденцию умеренного роста (4 и 2 % соответственно), в третьем квартале наблюдалась стагнация (+0,03 %), которую сменил спад в четвертом квартале (—5,4 %).

Анализ статистики по объему железнодорожных перевозок показал снижение этого показателя в 14 из 25 стран ЕС в 2022 г. по сравнению с 2021 г. Наиболее заметным падение объема грузовых перевозок было в Литве (—39 %), Эстонии (—24 %), Финляндии (—22 %) и Греции (—20 %). Максимальное увеличение объема грузовых перевозок зафиксировано в Дании (+12 %), Хорватии (+7 %) и Болгарии (+6 %).

Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Статья
30.04.2025
Обзор рынка морских перевозок. Апрель 2025

Апрельское издание отчета DHL Ocean Freight Market Update за 2025 год представляет собой детализированный анализ состояния рынка контейнерных перевозок на фоне растущей геополитической напряженности, изменений в торговой политике и новых логистических реалий

Обзор
16.09.2021
Обзор
16.09.2021
Торговля Германии и Китая в 2020 году: структура экспорта Германии и перспективы перехода на железную дорогу
В 2020 году Китай стал главным торговым партнером Германии и ЕС. Германская экономика является сильнейшей в Европе, а Китай является драйвером роста глобальной экономики. Поэтому особую важность связи Германии и Китая имеют для развития евразийского железнодорожного маршрута.