Грузовое сообщение между Китаем и Беларусью переходит на железную дорогу

28.11.2022

Первый поезд из Сямыня, расположенного в провинции Фуцзянь на юго-востоке Китая, в Минск, Беларусь, отправился в воскресенье, 20 ноября. При 16 днях транзитного времени на протяжении 10 540 километров ожидается, что эта новая услуга будет примерно на 25 дней короче, чем предыдущая морская дорога.

До этой услуги, фактически, товары из Сямыня в Беларусь отправлялись морским путем в Польшу, а затем автомобильным транспортом в Минск. Первая колонна состояла из 50 контейнеров, груженных товарами на сумму 3 миллиона евро. Груз включал канцелярские товары, обувь, товары для отдыха и кухонную утварь, сообщается в Telegram-канале Сообщества железнодорожников Беларуси (Belzhd_live).

Как утверждает канал, китайская таможенная статистика показывает, что товарооборот между Китаем и Беларусью увеличился на 27,9 процента за первые десять месяцев этого года. Belzhd_live также отметил, что существует определенный интерес к отправке поездов из Беларуси в Китай, загруженных в основном сельскохозяйственной продукцией. На видео ниже вы можете посмотреть отправление поезда из Сямыня.

Аналитика на тему
Статья
19.06.2020
Новая французская коалиция нацелена на увеличение объёмов железнодорожных перевозок

Новая коалиция участников французского сектора грузового железнодорожного транспорта нацелена на удвоение объёмов железнодорожных грузоперевозок в стране к 2030 году для поддержания устойчивого экономического развития.

Источник: International Railway Journal
Обзор
24.04.2024
Обзор
24.04.2024
Кризис в Красном море: влияние на морские и континентальные грузоперевозки

Кризис в Красном море стал новым вызовом для морских грузоперевозок, в связи с чем возникает вопрос: адаптируется ли рынок морских грузоперевозок к новым условиям или же нестабильная ситуация в Красном море приведет к переориентации грузоотправителей на железную дорогу.