Железнодорожный контейнерный терминал Брест-Северный — крупнейший в Беларуси. Он расположен на границе между Западом и Востоком, на сопряжении узкой и широкой колеи. Работа на терминале ведется круглосуточно. Он оснащен современным оборудованием. Используются козловые контейнерные краны с автоматическими спредерами и ричстакеры, которые позволяют перегружать контейнеры и с автомобиля, и на площадку, и на вагоны.
Благодаря внедренной автоматизированной системе упростилась перегрузка контейнеров. «Система позволяет в режиме реального времени видеть все вагоны и контейнеры, которые находятся в терминале. Она по заданным параметрам самостоятельно определяет, на какой вагон и в какой последовательности нужно грузить контейнеры. Каждая операция после ее завершения подтверждается. Все видят процент выполнения задания. Исходя из этого, диспетчер станции Брест-Северный планирует отправление поезда», — описал процесс первый заместитель начальника Брестского отделения Белорусской железной дороги Геннадий Азаренков.
Площадка терминала вмещает почти 3 тыс. контейнеров. В сутки там могут оформить и перегрузить 1,1 тыс. контейнеров — это 18 поездов, которые курсируют в разные направления.
«Основной деятельностью терминала является обеспечение обработки транзитных контейнерных поездов в сообщении Восток — Запад — Восток. Ежемесячно через Брест проходят более 150 контейнерных поездов в направлении Китай — Европа. При этом главным приоритетом Белорусской железной дороги является обеспечение перевозок отечественной экспортной продукции», — отметил Геннадий Азаренков.
С участием Белорусской железной дороги реализуются транспортно-логистические маршруты для почти 1,3 тыс. предприятий-экспортеров республики назначением более чем в 70 стран мира.
Как отметили в БЖД, экспорт имеет четкую и стабильную динамику роста. По итогам января — июля этого года он увеличился примерно на 17% по сравнению с таким же периодом 2022-го. «Проработаны и реализуются транспортно-логистические схемы доставки экспортной продукции, в том числе ускоренными контейнерными поездами по маршрутам с задействованием транспортной инфраструктуры России. Одним из стратегических направлений экспорта продукции белорусских предприятий являются контейнерные перевозки в Китай, которые развиваются не только по классическим сухопутным маршрутам, но и с задействованием инфраструктуры морских портов Северо-Западного региона России, Дальнего Востока и других», — обратили внимание в Белорусской железной дороге.
Так, если в 2021 году в КНР из Беларуси отправлено около 150 контейнерных поездов, то в 2022-м — почти 1 тыс. В нынешнем году планируется отправить не менее 1,2 тыс. контейнерных поездов.
