Гуманитарная помощь из Китая

28.03.2020

Восстановление регулярного контейнерного сервиса Ухань — Дуйсбург по базовому маршруту «ОТЛК — Евразийский железнодорожный альянс» с момента вспышки эпидемии Covid-19 было ознаменовано прохождением первого поезда с гуманитарным грузом на направлении Китай — Европа транзитом через Казахстан.

Текст новости взят из русскоязычного источника: Теміржол Инфо

Он обеспечит доставку противоэпидемических средств защиты в европейские страны, оказавшиеся в настоящее время в очень сложном положении. Контейнерный поезд в составе пятидесяти 40-футовых контейнеров выехал из города Ухань (провинция Хубэй, КНР) 28 марта 2020 года. 1 апреля он прибыл на казахстанско-китайский пункт пропуска Достык — Алашанькоу.

— Нами был осуществлен перегруз контейнеров с узкой на вагоны широкой колеи, — отметила ведущий инженер станции Достык Карлыгаш Ахметова.

При этом она подчеркнула, что все работы выполнялись с соблюдением правил противоэпидемической безопасности.

Далее поезд проследовал транзитом по территории Казахстана, России и Беларуси по базовому маршруту «ОТЛК — Евразийский железнодорожный альянс». Прибытие поезда в Германию запланировано на 12 апреля, рассказали в ОАО «РЖД». Состав доставит из Китая в Европу 166,4 тонны противоэпидемических средств защиты, включая 19 контейнеров, полностью груженых медицинскими масками.

Также в поезде следуют контейнеры с автозапчастями, электроникой, телекоммуникационной волоконной оптикой и расходными материалами для обеспечения ремонта железнодорожной инфраструктуры.

После прибытия поезда в пункт назначения на станцию Дуйсбург (Германия) груз будет распределен далее в Германию, Францию, Венгрию, Чехию, Польшу и другие страны.

Аналитика на тему
Обзор
11.12.2020
Обзор
11.12.2020
Торговля и инвестиции между ЕС и КНР в трудные времена
Торговля остается наименее проблемным аспектом экономических отношений между ЕС и Китаем. Инициатива «Один пояс, один путь» предполагает потенциальные торговые выгоды для Европы за счет улучшения связанности со странами, расположенными вдоль маршрута, но также создает проблемы для ЕС. В ситуации, когда китайские инвестиции в Европу растут и сосредоточены в основном в сфере технологий, возникает вопрос, не следует ли ЕС опасаться потери своих технологических преимуществ, в особенности поскольку китайские государственные компании могут препятствовать конкуренции путем приобретения иностранных активов.
Источник: Европейский парламент
Обзор
31.08.2018
Обзор
31.08.2018
Объёмы грузопотоков между странами ЕС, Турцией и странами Центральной Азии, тяготеющими к железнодорожным перевозкам по территории России и Казахстана
Развитие транзитного потенциала напрямую зависит от модернизации существующих транспортных коридоров и строительства новых. Исследование содержит анализ взаимной торговли ЕС и Турции со странами Центральной Азии с целью выявления возможностей ж/д перевозки товаров транзитом по территории России и Казахстана.