31 октября было выпущено «Уведомление о проведении торгов на открытие первой секции высокоскоростной железной дороги Наньтун-Нинбо», а также участок моста через морской залив Ханчжоу и восточный туннель Сучжоу на высокоскоростной железной дороге Тунсу Цзяюн.
Официальное строительство началось в начале ноября. Предполагаемый общий объем инвестиций в проект составляет 101,25 млрд юаней, а общая протяженность линии составляет около 309,8 км. Согласно статистике, для строительства высокоскоростной железной дороги требуется около 70 000 тонн песка и гравия на километр.
Основная информация за вторую половину февраля 2025 года
Пандемия негативно повлияла на функционирование цепочек поставок из-за сбоев в транспортной инфраструктуре. Железнодорожный транспорт проявил себя надёжным способом поставок: объём контейнерных перевозок в сообщении Китай — Европа — Китай в 2020 г. резко увеличился на 57,6% по сравнению с первым полугодием 2019 г.
